1981. június 3. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
69
M 1 ^ - 56 uj állomások létesítésének nagy beruházősi igényére - csak fokozatosan, több tervidőszak alatt lehetséges. A Posta VI. ötéves tervidőszaki fejlesztési célkitűzései között a meglévő központok kapacitásának bővítése, elsősorban az uj lakótelepeken konténer központok telepítése, a földalatti alépitményhálózat felújítása, a központok közötti kapcsolatot javító korszerű berendezések üzembehelyezése szerepel. Ezzel mód nyílik mind a magánelőfizetői, mind a nyilvános éllo- máshálózat jelentős bővítésére. 6, Városi közlekedés Az urbanizációs feladatok ellátásához a lakó és munkahelyi kapcsolatot biztositó közlekedési rendszer zavartalan működése nélkülözhetetlen. A közlekedési hálózat fejlesztésének a városszerkezet kialakult sugaras- körutas rendszeréhez illeszkedve elsősorban a külső lakótelepi gyürü bekapcsolását, az övezeti ingaforgalom lebonyolítását és a belvárosra összpontosuló közlekedési hálózat decentralizálását kell megoldania. ! Ezen feladatnak megfelelően a VI. ötéves tervidőszakban a közlekedés-fejlesztés alapvető célkitűzése a lakótelepi igények kielégítése, a tömegközlekedés, ezen belül elsősorban a gyorsvasúti/fiietró, HÉV/ hálózat, fejlesztése kell, hogy legyen. Ezen túl a közúti közleke- ^ désfejlesztés is fontos tényező, melynek kiemelkedő feladatai; az Árpád-hid szélesítés állami nagyberuházás megvalósítása; a Róbert Károly krt, valamint a Hungária krt egy részének korszerűsítése; továbbá az M3 és M5 autó<T pályák bevezető szakaszának kiépítése. Az időszak során a metró 3. vonalának további két szakasza készül el. 1981. végén helyezik üzembe a Deák tór- ^ Élrnunkás tér közötti szakaszt, majd 1984-ben megnyílik ii 63 —J r ■ --S • I
