1981. június 3. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

475

uj állomások létesítésének nagy beruházási igényére - csak fokozatosan, több tervidőszak alatt lehetséges.

A Posta VI. ötéves tervidőszaki fejlesztési célkitűzései között a meglévő központok kapacitásának bővítése, elsősorban az uj lakótelepeken konténer központok telepítése, a földalatti alépitményhálózat felújítása, a központok közötti kapcsolatot javító korszerű berendezések üzembehelyezése szerepel. Ezzel mód nyílik mind a magánelőfizetői, mind a nyilvános éllo- máshélózat jelentős bővítésére.

6, Városi közlekedés

Az urbanizációs feladatok ellátásához a lakó és munkahelyi kapcsolatot biztositó közlekedési rendszer zavartalan működése nélkülözhetetlen. A közlekedési hálózat fejlesztésének a városszerkezet, kialakult sugaras- körutas rendszeréhez illeszkedve elsősorban a külső lakótelepi gyűrű bekapcsolását, az övezeti ingaforgalom lebonyolításét és a belvárosra összpontosuló közlekedési hálózat decentralizálását kell megoldania.

'

Ezen feladatnak megfelelően a VI. ötéves tervidőszakban a közlekedés-fejlesztés alapvető célkitűzése a lakótelepi igények kielégítése, a tömegközlekedés, ezen belül elsősorban a gyorsvasúti/ftietró, HÉV/ hálózat,fejte lesztése kell, hogy legyen. Ezen túl a közúti közlekedésfejlesztés is fontos tényező, melynek kiemelkedő feladatai; az Árpád-hid szélesítés állami nagyberuházás megvalósítása,* a Róbert Károly krt, valamint a Hungária krt egy részének korszerűsítése; továbbá az M3 és M5 autópályák bevezető szakaszának kiépítése.

Az időszak során a metró 3. vonalának további két szakasza készül el. 1981. végén helyezik üzembe a Deák tór- Élrnunkás tér közötti szakaszt, majd 1984-ben megnyílik

b J

y

r'

i- 56 -