1981. március 11. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
50
a tűzoltó utak 09 a járdák kiépitósót a szükséges mértékben, parkolóhelyeknek pedig a helyét biztosítjuk, A lakótelepi alaputak építésére 56o millió Ft-ot tartalmaz a terv. Továbbra is fő feladat és elsőbbséget élvez a tömegközlekedés fejlesztése. Ennek megfelelően folytatjuk a metró É-D-i vonal épitését és a tervidőszak elején üzembe helyezzük a Deák tér - Élmunkás tér közötti szakaszt. Ezzel a Nyugati Pályaudvar is közvetlen metró kapcsolatot kap. Tovább folytatódik a vonal építése a Váci út alatt Angyalföld ós Újpest irányába. 1984-ben tervezzük az Élmunkás tár - Árpád hid közötti szakasz átadását. A felszini tömegközlekedésben fontos feladat a Szentendrei HÉV rekonstrukció folytatása, amely a tervidőszakban vállalati forrásból készül, szoros összhangban az ágazat célkitűzéseivel, igazodva az állami nagyberuházások megvalósításának ütemezéséhez. Az egyes metrószakaozok üzem- behelyezésével jelentősen korszorüsödik a felszíni tömegközlekedési ráhordó hálózat, biztosítva a metróvonal korszerű gyors megközelíthetőségét, Az érintett körzetekben számottevően javul a felszini közlekedési ellátás színvonala. Ugyancsak vállalati forrásból folytatódik a járműpark rekonstrukciója, elsősorban a villamosjár- müveknól. Várhatóan bo3zerzésro kerül 12oo-l4oo db autóbusz, 2oo-25o db Tátra villamos, 45-5o db trolibusz ós 15 db HÉV szerelvény. Tovább bővitjük a trolibusz hálózatot. Új vonal beindítását tervezzük a 33, 89, lo9 autóbuszok helyett, összesen 14 kra hosszban. A tömegközlekedési teljesítmények növekedési üteme várhatóan nagyobb lesz mint a megelőző tervidőszakban volt. A jármüvek igénybevétele feltehetően növekedni fog a OT ■ 50 I---- I ll ■ . ■ J LJ I ■ " ' ^ ^ É . ..... f ' - 42 -
