1981. március 11. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

17

f Ttófl §|§r' lx^'z WlMtó'- ’ "v i

í1

í - 9 Élővizeink tisztaságának javitása megköveteli a keletkező szennyvizek fokozottabb arányú tisztítását. A Duna szeny- nyezettségónek csökkentését szolgálják a szennyviztisztif

tó beruházásaink. Elkészült a délpesti szennyviztisztitó telep új 42 Qzer m3/nap kapacitású biológiai, valamint az észak-pesti szennyviztisztitó l4o ezer m3/nap kapacitású mechanikai tisztitó berendezése. Épül és a VI. ötéves

1 tervidőszak elején elkészül az ország első szeraétógetőmüje, amely a fővárosban keletkező háztartási szemót mintegy 5o-6o %-át fogja higiénikus körülmények között, korszerű ós gazdaságos formában megsemmisíteni,

|

Kiemelkedően fejlődött a fővárosi tömegközlekedés. A tö- | megközlekedés fejlesztésére vonatkozó célok középpontjában a metróépítés folytatása, az új lakótelepek közleke- j dési feltételeinek megteremtése állt, A Járműpark tekintetében pedig a korszerüsités, az összetétel javitása volt a súlyponti feladat,

| A tervidőszakban számos jelentős beruházást helyeztek

üzembe. Az É9zaWóli metróvonal Deák tér ós Nagyvárad tér közötti szakaszát 1976. decemberében adeák át a forgalomnak, l98o. márciusában pedig a Nagyvárad tér - Kőbánya - Kispest vasútállomás közötti vonalszakaszon is megindult ¥ a forgalom, A Deák tér - Élmunkás téri szakasz üzembehelyozóso - a Marx tér felszini rendezésével együtt - áthúzódik a VI, ötéves tervidőszakra,

i I

Jelentősen fejlődött a közúti hálózat, amelyet a tömeg- közlekedési igények növekedése és a loo ezer személygépkocsi szaporulat tett szükségessé. Több fontos közleke- ' dési csomópontot korszerüsitettünk. lo közúti felül-,

illetve aluljáró és a tervezett 18 helyett 23 gyalogos alul-, illetve felüljáró épült. Megvalósult 3 Duna-hid felujitása is, A közúti hálózat fejlesztés és korszerűsítés keretében:

t fe _____________________________________________ ll

m 8