1981. január 14. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

44

|v ...... fé "H

i 1 fi

' * 3'0 i 'éSt fovil'-'S f' c ' /‘3. nn í

/ rocrsröezusi o - :Sati fiozzt'ly raj'..

1 j Ot z u ■ zt -j .' J - . ®ir V./

ff —±Ji • jt

H-.Vi ■ „ 4-..'. JLCtátC \ 'V

____

fi'-*: 7 fi W . \J /"-*** / Vf( fi .

Ke-..,- ös ...elyepit --si Foi^uzg tos_.g vfi • '

T.■ r .,y : Büte pe.t, IV.ker. Ki poszt Ismekor l;kone,yed részié tes rendez-si terve

■ n . / . ri ’3 ■ * H - a. f ,, i

l • / . _■ 4 ,j UJ ^ . w u ^ 3 j. i

SflI .

C- 3 . JrSt iS X - C.íj í'íüt J. 11 - 1 Z.'.GS 2 ■■'.■! SZ -31. Z 3 C / e —i JC 3í í J o.IS

gRt . : évi .•ti 1 :k.' e :pit -3 fir Isti t: r fii ri.®i le.:i sorol ia. Át l,oo«. m s._ gt: r tott orez_'fi.s terv: ily ’r :i al.':: - ti sz 1/71-: n k-szitfit, rr.oji Ififi-fin fi / ..; yott re szís - tes rendezesd tervet. A terv in. szabályozási, 2 ind .torna - ti v ellátási szem ontból r .-szí;t .-iben io ■ efi -• - rom e térségre vonatkozóan 2 lakásépítés területi feltételeit.

1972. és 1978. kozott a tervezési területet érintően számos jelentés módosulás és változás következett be. Ezek közül 1 ; leglényegesebb az LiC és az 1.2. autópályák nyomvonalvezetésének

kérdése volt. Az M2 autópálya nyomvonal inak végleges kijelölése 1979-iá késett, 1 főváros területén kivüli /megyei/, szí - kasz alternatív megoldásai miatt. /Volt olyan alternatíva is, amelyik a káposztásmegyeri területen végrehajtható lakásépi - > tés lehetőségét területileg jelentősen korlátozta volna./

További koncepcionális változást jelentett az észak-déli metró uj nyomvonal vezetése, mely a Megyeri uti irány helyett, az Újpesti - Árpád ut és Újpest - Rákospalota vasútállomás é- rintősével a káposztásmegyeri terület keleti oldalánál köze - liti meg a lakótelepet. Lényeges - területfelhasználási-változás' volt a metró járműtelepének a tervezési területen történő elhefi

Ifi I