1981. január 14. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

335

pités VII.ötéves tervi ütemeire is meghatározzák a terület- felhasználás, a közlekedési hálózat, a közmü-hálózat és az ellátási rendszer kialakítását. Az ehhez tartozó beépitési javaslat azonban csak illusztratív jellegű és azt a célt szolgálja, hogy a szabályozási terv beépitési szempontból is megfelelően alátámasztott legyen.

A lakásépités I. ütemere "A" tiou.su rendezési terv készült, mely a tervezési feladatokat az előbbinél sokkal nagyobb részletezettséggel rögzíti és beépitési javaslata ténylegesen egyezik a beruházási program mellékletét képező beépi - tési tervvel.

A tervek városépítészeti jellemzői az alábbiakban foglalha - tók össze:

m 111- A Káposztásmegyért nyugatról szegélyező M2 autópálya, a délről lehatároló MO autópálya és keleti oldalon a terület

határát jelentő Szilágyi ut által közrefogott területen ki/

alakuló lakónegyed legfőbb szervező eleme a metró vonal. A metró a terület súlyvonalán halad végig és öt megállójának térségében alakulnak ki az ellátás alsóbbrendű központjai.

Ennek megfelelően a megállók elhelyezésében az volt a dön - tő szempont, hogy a lakóépületek ezektől legfeljebb 5oo méter távolságra kerüljenek. /5-lo perc gyalogút/

►- A lakónegyed területének déli harmadát erdősáv, / Farkaserdő/ határolja északnyugatról. Ez egyben a lakásépitési ütemek területét is meghatározta: az erdőtől délre eső rész a VI. öt - éves tervben kiépítésre kerülő I. ütem, az erdőtől északra e- ső II. és III. ütem a későbbi tervidőszakokban épül ki. A Earkaserdő mellett helyezkedik el a lakónegyed közép- és felsőfokú ellátó intézményei számára fenntartott főközpont.

ur

k- u -