1981. január 14. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
333
198,0 'TO ? Budapest Főváros Tanácsa VB. V rosrendezési és Épitészeti Főosztály Beruházási Főosztály Egyetért: „ ^/ x TuUC II’ 0* Közlekedési Főigazg-. tosag /wJ/ rŐS Közmű- és Mélyépítési Főigazgatóság V6-W ^ Vk Tárgy: Budapest, IV.ker. Káposztásmegyer lakónegyed részletes rendezési terve j . ÜBMI T. Végrehajtó Bizottság i .. 1 I Budapest és környéke általános rendezési terve Káposztásme - gyért a távlati lakásépítés területi tartalékai közé sorol - ta. Az 1968-ban megtartott országos tervpályázat megalapoz - ta az 1971-ben készített, majd 1972-ben jóváhagyott részle - tes rendezési tervet. A terv mind szabályozási, mind norma - tiv ellátási szempontból részleteiben is meghatározta e térBm ségre vonatkozóan a lakásépités területi feltételeit. ♦ 1972. és 1978. kozott a tervezési területet érintően számos jelentős módosulás és változás következett be. Ezek közül a leglényegesebb az MO és az M2 autópályák nyomvonalvezetésének kérdése volt. Az M2 autópálya nyomvonalának végleges kijelölése 1979-ig késett, a főváros területén kivüli /megyei/, sza - kasz alternatív megoldásai miatt. /Volt olyan alternativa is, amelyik a káposztásmegyeri területen végrehajtható lakásépi - tés lehetőségét területileg jelentősen korlátozta volna./ További koncepcionális változást jelentett az észak-déli metró uj nyomvonal vezetése, mely a Megyeri uti irány helyett, az Újpesti - Árpád ut és Újpest - Rákospalota vasútállomás é- rintésével a káposztásmegyeri terület keleti oldalánál köze - liti meg a lakótelepet. Lényeges - területfelhasználási-változás volt a metró járműtelepének a tervezési területen történő elhefi ________________________________ 1
