1980. augusztus 27. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

616

^'1 11 — — ' '— --» - 20 4. Közlekedés

A fővárosi közlekedés az év első felében az előzetes elképzeléseknek megfelelően fejlődött. Az ágazat éves fejlesztési előirányzatának 47 %-a az I. félév végéig felhasználásra került.

♦

to ,

Legfontosabb feladat a metró É-D vonalának épitése volt. Határidő előtt kilenc hónappal átadták a forgalomnak a vonal Nagyvárad tér- Kőbánya- Kispest állomás közötti szakaszát. A felszíni rendezésre a forgalombaadást követően kerül sor, a munkák azonban vontatottan haladnak.

A II/B szakasz - Deák tér- Élmunkás tér között - a jóváhagyott határidőnél később valósul meg.

A felszini közlekedésben is jelentős fejlesztésekről lehet számot adni. Jó ütemben halad a villamos rekonstrukció. Ennek keretében 127 db csehszlovák villamost szereztek be az

I. félévben. Tovább javította a tömegközlekedést 89 db /IK 26o/ szóló és 123 db /IK 28o/ csuklós autóbusz beszerzése is.

Korszerűsödött a HÉV járműpark, 1.7 db uj /MX/A/ szerelvény!,

nyel.

Az Árpád hid állami nagyberuházás kiviteli tervezése folytatódott. Megkezdődött a felvonulási területek átadása és néhány közműkiváltási munka. A Dunaparti ut építésénél a folyamatos munkavégzést a tartósan magas vízállás nehezítette.

t

A közúti beruházások között legfontosabb feladat a befejezés előtt álló létesítmények munkáinak ütemszerü megvalósitása.

Ezek: a Soroksári ut befejező munkái /vágányemelési, hid- bontási munkák/, a Szentendrei utón a római műemlék környékén főként tereprendezés és hiánypótlás, a Fogarasi uti felüljáró környékén a végállomási inditóépület munkáinak előkészítése.

i

■ ^ fi