1980. augusztus 27. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

56

WF% 1 T \ j

I 46

\

( IV. Összefoglalás

Budapest és környéke közlekedésfejlesztési koncepciója, az ezen alapuló tervek és felülvizsgálatok kiállták az elmúlt időszak próbáját. Felülvizsgálatunk során az időközben szükségessé vált módositások, pontosítások eredményeként kialakultak azok az alapelvek, fő feladatok, melyek meghatározzák

to

a fővárosi közlekedés fejlesztésének korszerűsítésének fő irányait a következő évtizedekben. Célkitűzéseink teljesítésével a fővárosi közlekedés a jövőben is meg fog felelni a városfejlesztés, a lakosság és a fővárosban folyó jelentős termelő tevékenység által támasztott követelményeknek. Mindez azonban a közlekedés hálózatának, üzemeinek további átgondolt fejlesztését, az igények jelentkezésének, kielégítésének racionális szabályozását, a tömegközlekedés által biztosított szolgáltatások szintentartását teszi szükségessé, a komplex városfejlesztés követelményeinek megfelelően valameny- nyi érintett ágazat, szakterület együttműködését követeli meg.

A tervkoncepció végrehajtásától a lakosság utazási körülményeinek javulását a városszerkezettel harmonikus egységet alkotó közlekedési rendszer kialakulását várhatjuk. A tömegközlekedési hálózat kapacitása, a szolgáltatási színvonala - t elsősorban gyorsaság, kényelem és megbizhatóság szempontjából - ésszerű korlátok közé szorítja az egyéni személygépkocsi használatot. A területet jól feltáró hálózat korszerű jármüvei reális alternatíváját fogják jelenteni a jövőben is - elsősorban a munkábajárásnál - a magánszemélygépkocsinak.

¥ A közúthálózat fejlesztése lehetővé teszi a városszerkezet

átalakítását, uj külső összeköttetésekkel követi a területi fejlődést, egyben a Belvárost is tehermentesitve.

t

I

.

! | t I