1980. július 30. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
292
Az észak-déli metró III/A. Élmunkás tér - Áigiád hid közötti szakaszának határidőmódositását alapvetően két ok határozza meg:- A II/B.szakasz építésének késése az 1981. év végére előirányozható befejezése, a III.szakasz átadási határidejére is kihat, annak üzembehelyezési határidejét a meglévő feltételek mellett ugyancsak egy évvel halasztja.- Időközben az Árpád hid szélesítésére az ÁTB 1979* szeptemberében a beruházási javaslat jóváhagyásakor 1984. október 31«-i forgalombahel.yezési határidőt határozott meg. Ez az Árpád hidon és a Flórián téren a korábban tervezettnél gyorsabb kivitelezést jelent. Az Árpád hid szélesítése és a Flórián tér rendezése nagy- beruházás szorosan kapcsolódik a hídfőben végzett metró- épitési munkálatokhoz. A két nagyberuházás műszaki és időbeli ismételt összehangolása a megvalósítási munkaprogramok egyeztetése eredményeképpen az Árpád hid korábbi forga- lombahel.yezésével szükségessé vált. Mint ismeretes, az Árpád hid pesti csomópontja pénzügyileg a metró keretéből valósul meg, de műszakilag funkcionálisan és időben az Árpád hid építésével komplex egységet alkot. Az itt létesülő műtárgyak, metróállomás, gyalogaluljáró, a Váci ut irányában épülő 2x2 sávos közúti felüljáró gazdaságosan csak a 2x3 sávos Árpád hid kiépítésével együtt üzemeltethetőek, azaz fenti létesítményeket legcélszerűbb együtt üzembehelyezni. A két nagyberuházás - és a térségben megvalósuló egyéb beruházások /Hungária krt., Skála áruház, stb./ - összehangolásához szükséges intézkedések megkezdődtek. Az ösz- szehangoló munkaprogramot az érintett beruházások pénzügyi feltételeinek tisztázása után lehet elkészíteni. A többletköltséget eredményező rövid közbenső, forgalmilag kedvezőtlen állapot elkerülésére célszerű a közös határidő megállapitása. A műszaki korszerűsítések és határidő módosítások az érintett vonalszakasz kivitelezési költségét nem növelik, a létesítmények a jóváhagyott költségni m t-----------------------------------------------------\ - 7 -
