1980. március 26. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

17

r _

i

f

KÜZLEKÜDESÉEJLESZTÉSI cél

A belső Erzsébetvárost és Terézvárost határoló főforgalmi u- tak között a közlekedés rehabilitációját is megvalósítottuk.

A rendelkezésre álló közlekedési területek olyan fejlesztésére, illetve átcsoportosítására tettünk javaslatot, amely a kialakult uj forgalmi renddel biztosítja, és nem zavarja a legfontosabbnak itélt területfelhasználási elem: a lakóterületi funkciót.

A terület súlyvonalában két egymásra közel merőleges forgalmi utat jelöltünk ki. A Madách Imre ut megnyitása korábbi város- rendezési elképzelések megvalósulását jelenti, a jelen korban reálisnak mondható vonalvezetéssel 03 kialakításban. A te- rületet jól feltáró, a korábbi tervekhez képest jóval kevesebb szanálást jelentő, de szerényebb szabályozási szélességgel kialakított Madách Imre ut a Majakovszkij utcához kapcsolódik. így annak a Tanács krt. és a nagymező utca közötti szakasza felszabadul a belvárosi gyalogos rendszer folytatásaként megvalósuló Majakovszkij utcai bevásárló-gyalogos központ részére.

I

A Nagymező utca - Csányi utca - Klauzál utca nyomvonalában terveztük az előbbi útvonalra merőleges, Nagykörutat tehermentesítő forgalmi utat, amely a tervezett városrész belső forgalmát is szolgálja. E két forgalmi út, kiegészülve a Nes- f selényi - Eohány utca egyirányú utcapárral, jelenti a forgalmi úthálózat gerincét.

Ezen kivül gyűjtő ut jelleggel megtartottunk egyes utcákat, pl. Akácfa utca, Dob utca, stb. A szűk szabályozási szélességű utcák nagy részét azonban az átmenő forgalom elől le- . \ zártuk. Ezekben az utcákban "lecsendesitjük" a forgalmat,csak

az egyes épületek megközelítésére, és parkolásra szolgálnak.

Javasoljuk itt az úttest megszüntetését, és a sebesség csökkentése érdekében épülettől-épületig egységes, gépkocsik részére is használható járdafelület kialakítását.

U I