1979. július 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
518
r v'ffl ;':*§ ■’ i ÍV'. • A Nagyvárad téri felszini csomópont végleges kialakítására, is ebben az építési szakaszban kerül sor. A jelenlegi autó- buez és villamos végállomások megszűnnek, illetve szerepüket a. Kőbánya Kispeet MÁV állomásnál és a Kispest Határ ut- y nál lévő végállomások veszik át. Itt csak egy autóbuszviezonylat - a 89-es - végállomása, kerül kialakításra, mely viszonylat Nagyvárad térről - Józsefvároson át - Népszínház u,-ba biztosit kapcsolatot. Ezen a csomóponton halad át továbbra is a 24-es villamos Közvágóhíd és Festetioo u., valamint a 33~a£ jelzésű autóbusz a Dandár u. és Dráva u. irányába-. A végállomást, valamint a megállóhelyeket a metró állomásról a. jelenlegi aluljárón keresztül lehet elérni, 1 Az észak-déli metró II. szakasz a. ütemének hálózatmódositását réezletesen a mellékletben közöljük. i; © ú" A II. szakasz b. ütemének befejezésével a metró Kőbánya. Kispest MÁV állomás és Élmunkás tér között fog közlekedni. A következő uj metró állomások kerülnek átadásra: :- Arany János u.- Marx tér- Élmunkáe tér /végállomás/ • ii Megszűnik a. Váci utón az Élmunkás tér és Marx tér közötti villamos és autóbusz közlekedés.
