1979. július 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
242
r mális volna, mintegy lo %-kal növelné a Jcapa**ás*x kapacitást. Ebben a kérdésben felsőbb-szintű vizsgálódások is vannak, mindenképpen úgy gondolom azonban, hogy az országos ellátáson belül a közhasznú javitóipar - nemcsak az AFIT-ról beszélek - alkatrész-hátterét mindenképpen kiemelten kellene kezelni. » Or. Tóth Ferenc: Tisztelt Végrehajtó Bizottsági Csak egy kiegészítéstl A 2. számú határozati javaslatban javasoljuk,' hogy dolgozzuk ki a távlati telepítés programját. A szövegben 1980. szerppel, 199©»)helyett. így jó. (JJq-H/s Elnök : Kinek van kérdése? _____ jj dr. Vincze Lukács: Nekem kát kérdésem van. Az egyik, hogy figyelembe véve a )5 budapesti gépjárműállomány növekvő volumenét, amely előreláthatólag a követke\ ző években is évente jó néhány százalékkal emelkedik, lépést tudunk-e tartani ezzel a növekménnyel, figyelembe Mig véve azokat a gondokat is, amelyekkel már ma is küzdünk? ♦ Második kérdésem pedig: hogyan itóli meg Kovács elvtárs a gépjármüjavitás vonalán a borravaló rendszert, amelyről egy mondatban a jelentésben is szó van. Tapasztalataink szerint az a bizonyos, Írásban lefektetett terv nem mindenben fedi a valóságot. Magyarán: érvényt tudnak-e szerezni Kovács elvtársék a személyi és másirányu feltételrendszer oldaláról azoknak a tröszti utasításoknak, amelyek ebben a vonatkozásban megfogalmazódtak? Csehik Ferencné: Szeretném megkérdezni, hogy a Dózsa György úti beruházás pénzügyi oldala a KPM részéről ren- \ j ‘ dezve-lett-e? Voltak ugyanis problémák. Elég pehóz voit ren- 34 -
