1979. május 22. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
303
k9 JT ■ A FÉLJÁRÓHID kÖVStÖ " nVilásbó1 " T " alaprajzú vasbeton lépcső vezet le a 2-es villamos megállójához. A Ferenc körút felöli első nyilás alatt — A mederhíd pályaszerkezetének felúji- , , .... ... . „ , „ _ .... ' 7 J húzódik át a Közraktár utca - Soroksári út tása során átépül a Boráros téri felüljá- , , . . ,, uj, 2 x 3 nyomra kiszélesített palyaja. A középső nyílásban helyezkedik el a 2-es F.nnek főbb okai a következők: . . , , . , villamos uj megállója, és itt halad at az a szerkezet 30 év alatti elentős avu- , , uj Duna-parti gyorsforgalmi ut. A harmadik nyíláson keresztül vezet majd a csepeli a mederhíd pályaszerkezetének az átépi- . ,, , , ,, gyorsvasut Kálvin tér felé meghosszabbodó tés során szükséges megemelése, vonalszakasza. a kocsipálya mintegy 12,o m-rel való . , , . 3 Az uj szerkezet közbenső tamaszai nagy szélesitése átmérőjű fúrt cölöpökre támaszkodó előre- a Közraktár utca - Soroksári út 2 x 3 . , , „ gyártott elemekből készülő vasbeton kere- nyomra bővitése, ezzel kapcsola.osan a . tek. A megmaradó kozos pillért a megemelt 2-es villamos hid alatti megállójának ... , es szélesített mederhidpalya csatlakozásaátépitést , nak megfelelően kell átépíteni. A Boráros a HÉV vonal és a Duna-parti gyorsfor- . „ , . , . . ten hídfő lejáró lépcsőit és a hídfőben galmi út átvezetése. . . . . . , , . .... kialakított helyisegeket elbontják és a A fenti szempontok együttes mérlege- , . ,, .. , , . ,, „ , , 3 hídfőt két irányban kb. 5-5 m-rel kiszelése és a különböző megoldások osszevete- ^ .±tik se alapján az 1951-ben épült ot nyílású , , , , ,, , , , A felszerkezet egymás mellé helyezett, acélszerkezet felújítása és szélesitése , „ , , ,, előregyártótt gerendákból all. Ezek stati- helyett annak teljes elbontása és új vas- , , , . , , , , kai együttdolgozását 20 cm vastagságú hely- betonszerkezet épitése mellett döntöttek. . , színi rabetonozassal oldjak meg. Az új - előregyártótt gerendákból . , ... , , , A szerkezet csapadékvizekkel szembeni épülő - vasbetonszerkezet a megmaradó . , , , ,,,,,, védelmét a tartók alakvaltozasat kiegyenparti kózos pillér és a Boráros téri hidlito soványbetonra ragasztott szigetelés fő közötti 85,08 m távolságot három közel , . , , biztosítja. Erre kerül a változó vastagsa- egyenlő nyílással hidalja át. /10. ós , .... gu vedobeton, e fölé pedig a csatlakozó 11. ábra/ , , . utfeljaro burkolatával azonos minőségű, A mederhidon húzódó szegélyek kozot- g cm vastag burkolat. A gyalogjárda félti 20, 4o m pályaszélesség a feljárón tétbetonja a tartók terhelésének csokkentrombitaszerüen 39,93 m-re bővül, melyen tése céljából konnyübeton, 2,5 cm vastag a villamos mellett 2x4 közúti nyom át- öntöttaszfalt járófelülettel, vezetése válik lehetővé, irányonként a villamosvágány 18 cm vastag monolit 13,25 m össz-szélességben. vasbetonlemezbe fektetett tómbsines felA pálya keresztesése a közös pillér- építmény, melyet a Margit-hidnál alkalmától a hídfőig 1,5 %-ról 2,5 %-ra nőtt. zott technológiával kiviteleznek, A hosszesés a közös pillér sarutengel/é- A feljáró hid - a közúti forgalom ig 2,7 %, innen 30 m hosszon 2,8 %, majd részleges fenntartása és a villamosforga60 m hosszon 2,9 %. A kocsipályát két- lom lezárása mellett - a mederhíd épitéoldalt 6,5o m-től 3,65 m-ig változó szé- sénél már ismertetett három ütemben épül lességü gyalogjárda határ olja, melyről a . gyalogosok a Boráros téri hídfőben 3,0 - . , .. , , , .... 33 A munkák folyamán a híd alatt átmenő- 3,o m széles 36,66 m hosszú rámpán jut- ., , , . , . „ r J villamosforgalom szünetel. A 2-es villamos nak le a térre, illetve a hidfő utáni részére g hid elfltt ég utáp fejáUomást gyalogos aluljáróoa. alakítanak ki. A gyalogosok védőtető alatt Az új szerkezeten a villamos középpero- jutnak át az épités területén. Az átmenő nos elrendezésű. A megálló a hidfő utáni közúti forgalmat csak a daruval végzendő első támasznál kezdődik, ahonnan a hidten- munkák idejére, rövid időtartamokra kell gelyben hagyott - a peronsziget alakját lezárni. 15
