1979. március 14. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
79
T “- 52 - Gyalogos aluljáró a hídfőben s Különszintű gyalogos kapcsolatot létesít a hid két oldala és az 1-es villamos peronja között, közvetlenül kapcsolódik a gyalogos felüljáróhoz. Az aluljáró keleti oldalán különböző kezelő helyiségek és nyilvános Y/C helyezkedik el. ta- Gyalogos felüljáró az Árpád fejedelem útja felett. A felüljáró feladata az 1-es villamos gyalogos aluljárójának északi oldala, a Korvin Ottó téri autóbusz végállomás különszintű összekötése a HÉV peronokkal H az Árpád fejedelem ut felett. A felüljáró a hidfő oldalában a hid acélszerkezettel párhuzamosan azzal ta kapcsolódva készül.- Kiscelli úti gyalogos aluljáró a Korvin Ottó utca kü- > lönszintü gyalogos forgalmát biztosítja az ut két oldala és a közúti felüljáró lehajtójában kialakított L autóbusz megálló között. Szerkezete előregyártott vasbeton. rá - Hídfeljáró támfalai Az útkorrekció miatt a jelenlegi támfalak nem tart- hatók meg, teljes elbontásuk csak azokon a helyeken k szükséges, ahol a tervezett támfal nyomvonala mögé L kerül. A többi helyeken a támfal koronasiktól csak olyan mélységre bontandó, hogy a tervezett utburko- ^ lat megépíthető legyen. A tervezett támfal szintén fagyálló kőburkolattal ellátott talpas vasbeton támfal. i - HÉV inditó épület és perontetők A Dunával ellentétes oldalon az elbontandó HÉV épü- I let pótlására kb. 30 if alapterületű inditó épület elhelyezése szükséges. Az épület a Fémmunkás Vállalat által kidolgozott tipusépület. A HÉV peronok felett y 60, ill. 100 m hosszban perontetők épülnek a várakozók időjárástól való védelmére. L | , 75 i ' ...
