1979. március 14. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
67
rp I v- 40 I N I ' A tárolási hely a pesti oldalon az Elektromos sportI telepnél 140 + 60 m hosszú /innen a pesti déli hidI ‘ x részt szerelik/ mig a Szabadság Strand előtti partI szakaszon 500 m hosszú, /a pesti északi, ill. budai I x északi mederhidrész szereléséhez/. A Margitsziget I nyugati partján a hid alatt kb 420 fm-es tárolótér épül a budai déli hidrész szerelési tagjainak és egyes budai északi szerelési egységek számára. Az acélszerkezet szerelése előtt a meglévő hid útban levő acélszerkezetei elbontandók és az alépitménye- > ken a szükséges átalakítások /uj vasbeton szerkezeti gerendák, parapetfalak, mellvédek/ elvégzendők. k A Hajógyári áthidalásnál a meglervő jelenlegi vasbeton hid teljes egészében elbontásra kerül és helyére a középső sávban is uj acélhid épül. Az építéshez szükséges területek igénybevételét az engedélyezési eljárás során kell rendezni. A teljes keresztmetszetű hidegységeket szereléskor végleges helyzetükben heti* gesztéssel és feszitett csavaros kapcsolattal kötik egymáshoz. Egy-egy egység teljes kapcsolatának kiala► ti kitására kb. egy hét szükséges. . i A mederágak felett a három és négynyilásu szerkeze1 tek szerelése a két part felől történik, a Bzélső nyilasokban segédjármok elhelyezésével, majd a háti józó nyílásban szabadszereléssel zárótag beszabásával. így a hajózó nyilasokban járom épités nem szük- ti séges. A konzolosan szabad szereléssel túlnyúló hidrész max. 42,0 m. A hajózó ut forgalmának zavarása ^ külön KPM engedéllyel kialakított külön jelzőberendezéssel biztosítva történik. Hb! r~T £ 1 ik « — I 1 —I ....