1979. március 14. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

67

rp I v- 40 ­I N I ' A tárolási hely a pesti oldalon az Elektromos sport­I telepnél 140 + 60 m hosszú /innen a pesti déli hid­I ‘ x részt szerelik/ mig a Szabadság Strand előtti part­I szakaszon 500 m hosszú, /a pesti északi, ill. budai I x északi mederhidrész szereléséhez/. A Margitsziget I nyugati partján a hid alatt kb 420 fm-es tárolótér épül a budai déli hidrész szerelési tagjainak és egyes budai északi szerelési egységek számára. Az acélszerkezet szerelése előtt a meglévő hid útban levő acélszerkezetei elbontandók és az alépitménye- > ken a szükséges átalakítások /uj vasbeton szerkezeti gerendák, parapetfalak, mellvédek/ elvégzendők. k A Hajógyári áthidalásnál a meglervő jelenlegi vasbeton hid teljes egészében elbontásra kerül és helyére a középső sávban is uj acélhid épül. Az építéshez szük­séges területek igénybevételét az engedélyezési eljá­rás során kell rendezni. A teljes keresztmetszetű hidegységeket szereléskor végleges helyzetükben he­ti* gesztéssel és feszitett csavaros kapcsolattal kötik egymáshoz. Egy-egy egység teljes kapcsolatának kiala­► ti kitására kb. egy hét szükséges. . i A mederágak felett a három és négynyilásu szerkeze­1 tek szerelése a két part felől történik, a Bzélső nyilasokban segédjármok elhelyezésével, majd a há­ti józó nyílásban szabadszereléssel zárótag beszabásá­val. így a hajózó nyilasokban járom épités nem szük- ti séges. A konzolosan szabad szereléssel túlnyúló hid­rész max. 42,0 m. A hajózó ut forgalmának zavarása ^ külön KPM engedéllyel kialakított külön jelzőberende­zéssel biztosítva történik. Hb! r~T £ 1 ik « — I 1 —I ....

Next

/
Oldalképek
Tartalom