1978. december 20. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
366
A délbuda-ujpalota metróvonal építésével kapcsolatban kerül sor a középbudai és kiskörút! tömegközlekedési hálózat felülvizsgálatára. A kisköruti és középbudai villamosviszonylatok megszűnnek, mely utasforgalmi és közúti közlekedési szempontból egyaránt indokolt. így a Szabadság hídon a Bem, Gróza P. és GelKrt rakparton villamosközlekedéssel nem kell számolni. A Bartók B. ut-Szabadság hid nyomvonalon autóbusz viszonylat üzeme 1. A Móricz Zs. körtéren és környékén kialakuló Délbudai városközpont és a Magyar Jakobinusok tere között a i } a középont és Óbuda között a . valamint a Bartók B. ut, a Gellért rakpart, az Erzsébet hid, Kossuth Lajos utca nyomvonalon a ........autóbuszviszonylatok üze* melnek. Az Erzsébet hid budai hidfjőjében és a Clark Á. I téren a ma is üzemelő viszonylatokkal kell számolni. A autóbuszvonalak közül kiemelt jelentőséggel bir a középbudai rakpart vonalában üzemelő Észak-és Délbudát összeír i kötő viszonylat. A pályázó tegyen javaslatot a forgalmi rendezések során a megállók elhelyezésére, az Észak és Délbudai közötti viszonylat forgalmának mind zavarmentesebb lebonyolitására. A viszonylatok nyomvonalának kismértékű módosítását a pályázó javasolhatja, anélkül, hogy a területi feltárások vagy az átszállókapcsolatok hiányt szenvednének. I i | I % i 11 13
