1978. június 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
89
■ - 23 A pályaépítés terén a nagypaneles technológia megfelelő ütemet biztosit, problémát jelent azonban a külső vállalkozói kapacitáshiány. i A szentendrei HÍV rekonstrukciójának 1. ütemét a jóváhagyott ötéves tervnek megfelelően lehet végrehajtani. az egyéb beruházások közül 1976-ban megtörtént a BAH csői mópont, Alkotás utca, soroksári ut főpálya, a bzentenorei ut Czetz u - Pók u. szakaszának forgalomba helyezése. A soroksári útnál az útpályák épitése 1978-ban befejező- cik. Aivitelezői problémák miatt a Csepeli átjáró hid épitését csak 1979-ben lehet befejezni, a pénzügyi teljesítés 198o-ra tolóaik. A bzentenorei ütnél folytatódik a Mozaik utcai felüljáró, a Pók u.- Kórház utca közötti szakasz épitése. Kivitelezői, területbiztositási problémák miatt a bzentenai'ei ut forgalomba helyezése 1978 év helyett 1979-ben biztosítható. A kiviteli költségek meghaladják a jóváhagyott előirányzatot . Kőbánya városközpont útépítését a városközpont egyéb munkáinak /lakásépítés, közmüvek stb./ elhúzódása akadályozza. Megkezdődött és jó ütemben halad az M3 autópálya fővárosi bevezető szakaszának építése. 1978-ban forgalomba helyezzük a Körvasútsori felüljárót. Megkezdődik 197&-ban a Hungária kőrút korszerüsitése is, a Thököly ut- Kerepesi ut között. 1977-ben a szanálások megtörténtek. A közúti felüjárók közül a Metró építéshez kapcsolódó bibrik ii. úti épitése megfelelő ütemű, folyamatban van a Bogarasi úti felüljáró épitése is. Az V. ötéves terv folyamán megkezdődik a bzegeöi úti felüljáró épitése. A csomópont építések közül a Boráros tér épitését várhatóan előbbre kell ütemezni a Petőfi hia korszerűsítésével való összhang biztosítása érdedében. 1978-79 évi megvalósító;sál megkezoődött a Jászai Mari téren és a Frankéi Leó utcánál egy-egy gyalogos aluljáró épitése. | _________________________'Jl_______________________________ 11 |-----------------------------------'--------------- " * ' ~ —— ■ ------>-• . — ................ „ ■ - - - - - z
