1978. április 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

25

j ff mm —- 15 1 '

u.

I \

Az észak-déli vonal felülvizsgálata 1/ A metróépítés jelenlegi helyzete

Az észak-déli vonal I.szakaszának forgaloaibahelyezése a vonatkozó kormányhatározat előírásainak megfelelően 1976 végén megtörtént. A beruházás 1977 végére tervezett teljea befejezése késik, 2oo millió Ft értékű munka még elvégzésre vár, a teljes befejezés 1978 végére valósul meg. Az 1978-ra áthúzódó munkák a hosszabb időt igénylő épUlet-helyreállitások, továbbá a szellőzés és a polgári védelem befejező munkái. A létesítmény 51io millió Ft-os költségelőirányzata várhatóan 121 millió Ft- tal /2,4%/ kerül túllépésre. A költségtúllépés oka egyrészt a Ferenc körút térségében jelentkezett nem várt geológiai nehéz- ségekkel szemben foganatosított műszaki intézkedések költsége.

Az Üllői ut - Ferenc körút keresztezés alatt váratlan folyóshomok betörés fordult elő, mely közvetlenül veszélyzetette a felszini épületeket, az 1971-ben épült aluljárót és magát az alagutépitést. A biztonság érdekében a tervezettnél magasabb levegő-túlnyomást, vegyi talajszilárditáat és különleges épiI

téui módszert kellett alkalmazni. Gyors biztonsági intézkedésekkel sikerült elhárítani a veszélyt. A biztonsági intézkedések és a különleges épitési módszerek 65 millió Ft többletköltséget okoztak.

i ’ í

A szocialista gépimport tervezettnél magasabb áremelkedése

71 millió Ft-ot tett ki. Megtakarítás mutatkozott a tőkés importnál a hazai kooperációs gyártás megszervezése révén /—15 milI lió Ft/.

Az észak-déli vonal II.szakasza épitése az 198o évi Uzembe- helyezés célkitűzésének szem előtt tartásával folyik. A II/A szakasz jelenlegi épitési helyzete,a kapacitás kihasználása lehetővé teszi az 198o.I.félévi Uzembehelyezést.

L

_

_________________ /r__________________________________|

, .Ja