1978. április 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
22
Az észak-déli vonal javasolt ütemezésének uj eleme as Újpest- Árpád utl közbenső átadás 1984-ben. Ennek célja, hogy a ká- posztásmegyeri lakótelep és Újpest lakossága rövid felssini ráhordó vonalak közbeiktatásával mielőbb elérje a metrót. Az 1985. évi teljes vt>nal átadás 3/4 éves halasstáaát as utaaok szempontjából messzemenően kompenzálja a már 1984-ben megnyíló ujpeatl metróállomás. A Délbuda-Rákospalota vonal As as Újpalota mögött tervezett második lakótelep korábbi találkozása tömegközlekedési szempontból reális igény. Kielégítésének jobb megközelítését úgy lehetne el* érni, ha a VI.ötéves tervidőszakban a mélyalagutöpitő kapacitás- fejlesztési lehetőség teljes kihasználásra keríilne. Ennek feltétele a VI.ötéves terv előirányzatának legalább 15oo millió Ft-tal /1972-es árszlnten/ való felemelése. 4/ Kapacltásvlzsqálat, az építéstechnológia fejlesztése Az épitési kapacitások, a kapacitásfejlesztési lehetőségek részletes vizsgálatát a VI. tervidőszakra végeztük el. A legfontosabb építéskivitelező vállalatokkal egyeztetett kapacitásokat és azok tervezett igénybevételét a 2.sz.táblázaton mutatjuk be. A 3.alatt már utaltunk arra, hogy az előterjesztett javaslat a VI.ötéves tervben épitési kapacitással alátámasztott, ill. a mélyalagutépitő kapacitás teljes felfejlesztésének megfelelő kihasználása csak a VI. ötéves terv metró-előirányzatának emelésével oldható meg. A 2.sz.táblázatban - a felfejlesztés mértékének érzékeltetésére - bemutatjuk az 1976-77-78. években foglakoz- tatott kapacitások mértékét, megjegyezve, hogy ebben az időszakban a mélyalagutépitő kapacitások hiánya az észak-déli vonal II/B szakaszán lemaradást okozott. A kéregalatti szerkezetépítő kapacitás 1981-82 években mutat- kozó hiánya - e kapacitások fokozott konvertálhatósága révén - áthidalható. A közműépítési kapacitások 1983-ban mutatkozó hiányát a korábbi gyakorlatnak megfelelően nem KPM vállalatok bevonásával lehet áthidalni. ^ ^ L ‘ - — : I- 12 V l i ____________________________________________________________________________ •
