1978. április 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

203

helyes a lakosság előtt, olyan időtartamokkal érvein.., hogy

I ' tó/fi; E/fi ;//.'■

egy 2,7 km-es szakasz építéséhez csaknem lo évre van szűke ó. .

Az időtartam tehát feltétlenül felülvizsgálatra szorul* Ma olyanok a pénzügyi lehetőségek, akkor inkább a kezdési időpontot tegyük későbbre, do a lo év/i időtartam: politikai szempontból sem látszik célszerűnek ezzel rvolni a lakosság előtt* Ugyanakkor nézem a . szakasz épitési időtartamát. Ehhez viszonyítva ideálisnak tűnik, hogy ugyanakkor ott ogv 2 km-se szakasz 3 év alatt elkészülne a Bosnyák térig.

Ecyetértek Reischl elvtárs felvetésével is, hogy meg kellene vizsgálni, össze kellene hangolni a gyorsvasut behozatalát a metró Kálvin téri szakaszába, és amennyire lehet, a két

ró; í fi ‘K6

építkezést koncentrálni.

tó/

Műszakilag .laikus lóvö^r csak mint közlekedő ember tíz,ok ehhez a kérdéshez hozzászólni. Inkább a határidő szempontjából vizsgálom a kérdést, és ismételten az időpontok felülvizsgálatát kérem. Különben nagy örömmel vettem, hogy közelekotíósünkk

ben várhatóan ilyen fejlődés lesz.

4 dr. Radinszky József: Az idős-koruak ós a mozgólépcsők kérdéséhez! A kérdés tulajdonképpen azon van, hogy az uj metrószakaszok közvetlen környezetében, vagy felettük mi,

lyen mértékben biztosított a felszíni közlekedés*.Ha nőm biztosított, akkor az idősek számára természetesen nem medence alatti törésekről, vagy mozgás!;éptelenségről von szó, mert az más téma, hanem a szív- és érrendszeri elégtelenségek miatti tér xshelést nem biró idősebb emberekről, és ilyenek alkotják a

i

döntő többséget. Ha felszíni közlekedés van, akkor mérlegelhető

l§i • ~ /ró: jm- 17 -