1978. február 1. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
217
*- 3 A VB. 1974. május 29-i ülésén tárgyalta a Bp. XIII,kor, Ujlipót- város II/A, ütem lalcás'beruházási programja cimü előterjesztést, melynek során a következő határozatot hozta: 367/1974. sz. hat.: A Végrehajtó Bizottság tudomásul veszi, hogy a fölvonulási terület az M2-es autóut^tervezett nyomvonalán kerül elhelyezésre, az autóut építésének megkezdése miatti esetleges áttelepítési költségeket a közlekedési ágazatnak kell viselnie. * Határidő: folyamatos Javasoljuk^a határozat hatályban tartását, mert az M2-es autópálya és annak tervezett fővárosi bevezető szakasza az M2-es autóut, csalc az V,ötéves tervet ketvetően egy későbbi ötéves terv keretében valósul meg. A felvonulási terület építésekor az esetleges áttelepítési költségeket a közlekedési ágasat viseli majd. A VB. a fenti időpontban tárgyalta a 11.sz. főközlekedési ut Czetz János ut - Pék u, közötti szakasz beruházási programja cimü előterjesztést, melynek során a következő határozatot hozta: 382/1974. sz. hat.: A Végrehajtó Bizottság elfogadja a további szakaszokra előterjesztett^ütemezési javaslatot. Utasitja a Közlekedési Főigazgatóság vezetőjét, hogy a beruházási programok időben történő elkészítését és előterjesztését biztosítsa. Határidő: folyamatos í -Hatályon kivül helyezését .javasoljuk, mert a 11-es sz. főközlekedési Jut összes''beruházási programjainak előkészítése és előterjesztése időben megtörtént. A VB. 1974. október 16--Í ülésén tárgyalta a Metró teljes északdéli vonalának beruházási javaslata cimü előterjesztést, melynek során a következő határozatot hozta: 733/1974.sz. hat.: A ^Végrehajtó Bizottság utasítja a Közlekedési Főigazgatóság vezetőjét gondoskodjék arról, hogy a jövőben minden Ifi beruházás megkezdése előtt félévvel a kivitelező a tervdokumentációt megkapja. Határidő: folyamatos A határozat hatályban tartását javasoljuk, mert azt 1977-ben jelenleg és a jövőben is végrehajtjuk. i IÁ !t—------------— 1 í .... . . I'l— ~
