1978. január 18. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

377

I

;

]

( Az I.fuütem idején, a régi hidpályát a déli uj hidpályák hozzáépítése miatt építéstechnológiai és organizációs okokból szükiteni kell, ezalatt a gyalogos forgalom csak a hid egyik oldalán tartható fenn, a közúti forgalom egyik iránya pedig a villamossal közös forgalmi sávon halad.

Ebben az időszakban a hid közúti kapacitásának csökkenése nem kerülhető el, igy a forgalom egy része a többi dunahidat veszi igénybe. A szűkített hidszéles- r"s ség miatt várható forgalomtorlődás mérséklése érdekében a margitszigeti villamos- és autóbuszmegállók meq- :Y szüntetése szükséges, igy a Margitsziget tömegközle"Y'Vf V *

kedési kapcsolatát egyedül a Margit-hidon közlekedő járatok, ill. a Margitszigetet a Margit-hid felől kiszolgáló autóbuszjárat biztosítja. Ebben az ütemben i a hid déli oldalán levő közúti kapcsolat is átmenetileg lezárásra kell kerüljön a Margitsziget irányában.

i

■ (, MI®

A II.főütemben, amikor az uj déli hidpálya 2x1 forgal- I mi sávja rendelkezésre áll, a közúti és villamosforgalom már a jelenleginél kedvezőbb feltételekkel bonyo«

litható le.

ff J 77

t ’ A III.főütemben a villamospálya és a régi hídszerkezet

teljes átalakítása idején a villamosforgalmat szüneteltetni kell, a 2x2 uj közúti forgalmi sáv azonban a vll- fi lamospótló autóbuszok forgalmát a közúti forgalom zavarása nélkül biztosítja.

6.2 A dunai átkelőforgalom és az észak-déli irányú úthálózat a hidépités idején

. YYác

A dunai átkelőkapacitás elégtelensége miatt a hidak forgalmát korlátozó átépítési munkákat, továbbá azokat a felújításokat, melyek a hidak közötti észak-déli irányú útvonalakat érintik, központi koordináció alapján szükséges végezni. .

A 511

f I

I - 26 -