1977. október 26. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
197
rr *s .. 3 tó re. 2. .Jolpjolántpás.. í'orr.ulomlrányi tés f o j 1 oaz t6se As aktiv bulosetmegelőzés egyik leghatékonyabb én leggazdaságosabb forgalomtechnikai eszközét továbbra is a jelzőlámpás csomópont ép 11ósok j e].ent ik, " Jelenleg Budapesten 210 jelzőlámpás csomópont üzemel. A jelzőv lámpás csomópontok épitésének - a motorizáció növekedésével összefüggésben növekedő - ütemét 3.ss. táblázat mutatja. A forgalombiztonság jelentős fokozáséit sikerült elérni a kor- *■ szerű - forgalmi sávonkénti - jelzésadás megvalósításával, a jelzőberendezések optikai tulajdonságainak javításával. ' Általánossá vált az úgynevezett programváltó órák felszerelése,- amelyek elősegítik a csomóponti berendezéseknek a forgalomlofo~ •• lyast legjobban követő működtetését, további feladat ezek megbízhatóságának növelése. i . Összehangolt rendszerek kiépítésénél ma már alapvető szempont és jogszabályi követelmény minden keresztező gyalogátkelőhely ff jelzőlámpás szabályozása is. E rendszerekben a forgalmi körülményei: jelentős javulása hat a forgalombiztonság növekedése m irányában. A jelzőlámpás forgalomirányítás tervezésének folja- matos továbbfejlesztését célozza a megépült csomópontok rendszeres forgalombiztonsági értékelése is. A Budapesten jelenleg üzemelő jelzőlámpás csomópontok fór ga 1 omb 1 z t on s ág i és jjajj- dasági eredményességő igen kedvező. A jelzőlámpás csomópontok folyamatos forgalombiztonsági vizsgálata azt mutatja, hogy az egyes csomópontok balosotveszélyoo- sége az üzembehelyezést megelőző időszak éves átlagának 8-14 %~ *• ara esett vissza. A kijelölt gyalogátkelőhelyeken közlekedő gyalogosok védelmét szolgálja az ogyfog&lmu sárga villogó, veszélyt jelző lámpa. % ♦ Az elmúlt években telepített berendezések hatékonysági vizára gálátát mutatja a melléklet 4.sz. táblázata. * fe ___ _ „ ■ ■ ■ ' mw —
