1977. július 13. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
64
3.2• A látesltményttelepltésl helyével kapcsolatos hatósági szakvélemények és konzultációk A BNS beépitési terve a BVTV jóváhagyott részletes rendezési tervét csak kis mértékben módosítja. Az eltérést az épületek részletesebb tervezése során bekövetkezett szükségszerű változtatások okozták. A korábbi program által előirt 1300 gk. elhelyezése csak kétszintes parkolóval lenne lehetséges. Egyszintes parkolóval a gyalogosforgalom, a közúti ki-be torkolások, valamint a belső zöldterületek miatt csak 830 gk. helyezhető el. Az OÉSZ normativáktól eltérő parkoló szám tervezésére a felmentési kérelmet a KÖZTI az ÉVM-hez benyújtotta. A parkolókat a kihasználás érdekében "Park and Ride" forgalomra tervezzük, nagyobb BNS rendezvények esetén ez a parkolás korlátozható. A Volán pu. torkolaténál kivezetett két ürítő nyomtáv használatét a közlekedési hatóság szabályozhatja. A BNS reprezentatív forgalma a földszinti bejáratokhoz két irányból is bevezethető. Az autóbuszparkolás az edzőcsarnok előtt, az Ifjúság utján, valamint a szálloda előtt lehetséges. A telektömb belső forgalmát, a parkoló ós szervizutak kiképzését, valamint az űrszelvényeket a Bp.-i Tüzoltóparancs- nokságon és a Fővárosi Köztisztasági Hivatallal egyeztettük. A METRÓ bejárataitól a BNS főbejárataihoz 15 m széles gyalogos hidak vezetnek, ezekről a hidakról a VOLÁN pályaudvarhoz, a Hungária körúti gyalogos aluljáróhoz, a szálloda étteremhez ós a gk. parkolókhoz közvetlenül le lehet járni. A Népstadion főbejórataihoz a BNS gyakorlótérrel tömbje két végéről az Ifjúság utjét átivelő gyalogos hidakon lehet feljutni. A METRÓ nyugati bejárata mellett a Kerepesi utón megállót terveztünk a 75-ös busz részére. 1 I 1 1 j * - 17 -
