1976. december 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

404

í

A körcsarnok a pályaudvar alatt épített, a peronokhoz csatlakozó gyalogos aluljáróhoz kapcsolódik. A körcsarnok térre helyezése, épitészeti kialakítása és funkciója meghatározta a tér felszíni forgalmi rendezését. Az Állami Tervbizottság a pályaudvar beruliázási javaslatát jóváhagyta és a térrendezés kapcsolódó beruházásként való megépítésére határozatot hozott; a benne szereplő 7 millió Ft-os szanálási feladatot a programunk tartalmazza.

ír.

A térrendezés _alapelvei

A pályaudvar keleti oldalához kapcsolódik a főváros egyik befejezés előtt álló legnagyobb lakótelepe a kelenföldi, y nyugati oldalához pedig az őrmezői lakótelep. A kelenföldi lakótelep gyalogos forgalmának nagy része az Etele téren üzemelő tömegközlekedési eszközök végállomásaihoz irányul .

A pályaudvar jövőbeni szerepét az alábbiak határozzák meg:- a Kelenföld állomásig közlekedő vonatok száma a távlatban kb u jelenlegi szinten marad, igy az utasszám ebből

» származó növekedésére nem kell számítani;- az állomás környékén lakók és dolgozók száma az uj lakás és középületépitések során némileg emelkedik, de ennek kihatású a vasúti 1orgaLomra Igen csekély;- az utasforgalom növekedése csak az előtéren jelentkező városi tömegközlekedési színvonal jelentős változása esetén, a IV. mecróvonal délbudai szakaszának és Etele téri állomásának kiépítése után, csak 2ooo körül várható;- a Délbuda-Rákospalota metróvonal és a MÁV tervezett Budafok belváros állomása között korszoiü, közvetlen átszállókapcsolat épül ki, moly a Kelenföldi pályaudvar utasforgalmára el szívó hatást gyakorol.

! =— _J

í- 2 -