1976. szeptember 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
26
A vállalatoknál - tanácsi juttatás nélkül - mintegy egy milliárd forint fejlesztési alap képződött a félév során, üibből u,'j milliárd, forint a felhasználás. Autóbusz beszerzésre tanácsi fejlesztési alapból 12o millió forint támogatás átutalása történt a BKV részére* A metró észak-déli vonal I. szakasz épitése általában kielégítő Utemü volt. Néhány holyen azonban anyaghiány akadályozta a folyamatos munkát. Az év végi forgalombahelyezós csak jelentős erőfeszitósekkel biztosítható. A Metró beruházás helyzetét részletesebben ismerteti az előterjesztés VB által megfigyelt beruházások helyzete c. melléklete /IV/9* pont/. A közúthálózat fejlesztésére folyó évben mintegy 600 millió forint tanácsi fejlesztési alap előirányzatot tartalmaz a terv. Túlnyomó része /53Ö millió forint/ előző években megkezdett munka. A pénzügyi teljesítés mintegy 260 millió forint /43 %/• Az előző évekhez hasonlítva az épitési ütem felgyorsult. Megfelelő Utemü volt a Soroksári ut, Szentendrei ut, BAH csomópont épitése, bár időnként kivitelezői ka- i pacltás és anyaghiány akadályozta a munkát. A Soroksári ut, Szentendrei ut beruházások helyzetét is az előterjesztés VB által megfigyelt beruházások helyzete c. melléklete mutatja be. A BAH csomópontot a szerződésben vállalt 1977* óv végi határidővel szemben 1976. végén forgalomba helyezik. Igen vontatott a Fogarasi uti felüljáró épitése. Megkezdődött a Metró Kőbánya- Kispest végállomásához kapcsolódó Sibrik Miklós uti felüljáró előkészitése. A közúti jelzőlámpa program keretében a Hegyalja utón összehangolt lámparendszer került kialakításra. Jelzőlámpás forgalomirányítás készült a Hungária krt.- Salgótarjáni ut és a Mező Imre ut- Salgótarjáni ut találkozásánál. í K ! _----------------1- 21 -
