1976. augusztus 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

75

t r n- 9 - a Hungária krt. teljes területén végigvezet a megvalósulásra kerülő villamosvonal, amely északi végén az Árpád hidon áthaladva a Bécsi ut torkolatáig, délen pedig a HÉV-vonalak csatlakozásáig tart;- a villamosvasút megállóhelyein és a metrócsatlakozásoknál, továbbá a forgalmas átkelőhelyeken különszintű gyalogosátkelőhelyck épülnek;- a villamoshálózatnak a távlatban csak egy helyen, a Lehel uti csomópontban lesz találkozási pontja a Hungária krt-tal.

2.2 L tervezési területet órintő városi közlekedési koncopciók;- a Ferihegyi repülőtér forgalma a nagytávlatban létesülő önálló 4.sz. autópálya városi

1 bevezető szakaszához csatlakozik. E kapcsolat révén a repülőtéri fór alom óa 4.sz. autó( fc pálya városi bevezető szakaszának forgalma közös bevezetésben, a Salgótarjáni ut keleti

tervezési határán lép be és kapcsolódik a Hungária krt-hoz, azzal csomópontot alkotva;- az említett bevezetés nyomvonalán a nagytávlatban a Salgótarjáni ut villamosforgalma megszűnik és a Hungária krt-tól keletre a vágányhálózat, felsővezetők, tá- ós felsővezotékhá- lózat jelen helyéről elbontásra kerül;- a teljes metróhálózat /törzs-fszárnyvonalak/ részeként a nagytávlat időpontjában megépül a jelenleg működő kelet-nyugati metró Kőbánya városközpontba vezető szárnyvonala. E nagytávlatban a Kőbányai utón közlekedő villamosviszonylat megszűnésével kell számolni;- a tervezési terület közvetlen közelében helyezkedik el a Hungária villamos kocsiszín, melynek funkcióját - a Knopp I. u.-i bejárat vágányainak felhasználásával - a közeltávlatban a nagytávlatban is biztositani kell a tervezési területen;

I

.

j, L _l

I ...... #.r .. I -■ — '