1976. július 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
631
r * '■ i ■ i ............................... ■ ■ ' ' ■ ■ iw ■ i m m 1 11 11 ,V\| — 2./ A trolibuszközlekedés továbbfejlesztését jelen tervidőszakban két ütemben javasoljuk megvalósítani. I. ütem: /1976-77./ a./ Első lépésként megtörtént a Hungária körúti 75-ös troll- buszviszonylat korszerűtlen jármüveinek műszaki és forgalombiztonsági okokból való leselejtezése. Helyettük 54 db. IKARUS-BKV. kooperációban készült korszerű csuklós trolibuszt állítottunk forgalomba. b./ A Városligetben megszüntetett 25-ös villamost pótló autóbuszok helyett a 72-es trolibusz útvonalának módosítását tervezzük. Ennek érdekében már épül a Május 1 ut második útpályája az elbontott vágányok helyén, továbbá az Állatkerti körút közmű felújítási munkáival összhangban az ut korszerűsítésére is sor kerül. Ennek elkészülte után kb. 1977-ben lehet a 72-e3 trolibusz útvonalát a következők szerint módosítani:- Szondy u. - Állatkerti krt. - Május 1 ut - Ajtósi Dürer sor - Hungária krt. c./ Az észak-déli metróvonal III. szakaszának építése 3orán a 15 és 15/A villamosok üzemi kapcsolata megszűnik. Ezen egyébként is gyérforgalmu villamosviszonylat pótlása - összhangban az Ujlipótvárosi rekonstrukcióval is, kb. 1977-ben- megoldható a 79-es trolibuszviszonylat meghosszabbításával a Dráva u. - Pozsonyi u. - /vagy Kárpát u./ útvonalon a jelenlegi 76-os trolibusz végállomásáig. d./ Az összefüggő hálózat kiépítés lehetőséget nyújt a Belvárost a Kacséh Pongrácz uti lakóteleppel összekötő, jelenlegi 74-es autóbusz trolibusszal történő felváltására szintén 1977-ben. Az itt leirt hálózatfejlesztéseket a 3. sz. mellékleten külön megj elöltük. II. ütem: /1978-80./ A 3« sz. mellékletben feltüntetett további, trolibusszal való felváltására javasolt villamos és autóbuszviszonylatokat még részletesebben vizsgálni kell műszaki, gazdasági és forgalmi szempontból. | 1 --------------------------------------------------------------------------------------J j L— _J
