1976. május 26. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

222

11 ■ —tt----------- i i i i i i i i iij ' i (L W " ■

■ ii mm mmmm- m

rm"

Budapest Főváros Tanácsa 3, /tó

Közlekedési Főigazgatősá ,a _______r . I | i * •• •'• ^

Egy e z t e t v e:

Terv- és Közgazdasági Tárgy: A Kelet-Nyugati^Metró

Főosztály vonal beruházásának

gazdasági értékelése

T.

Végrehajtó Bizottság !

A Minisztertanács 34/1974./VII.6./ sz. rendelete Vhr. 32.§. előírásai szerint a Budapesti Közlekedési Vállalat elkészítette a 10.192/1972. GB. számú jóváhagyás alapján megvalósult Kelet-Nyugati Metró vonal beruházásának gazdasági értékelését.

1. / A beruházás szil Ica égessége

A közlekedés számára igénybevehető útfelületek zsúfoltsága, helyenkénti telítettsége miatt - mely a megnövekedett gépkocsi forgalom következménye - szükségessé vált egy uj tömeg- közlekedési hálózat kiépítése, amely a jelenlegi útpályáktól függetlenül látja el feladatát. Nogy tömegeket szállít át naponta csúcsforgalomban a Duna alatt és az amúgy is szük^

** Duna-hid átbocsátó kapacitást növeli. Tehermentesíti, később

pedig a város belső területein felváltja a kötöttpályás felszini tömegközlekedési hálózatot.

Ezt a feladatot - a jóváhagyott távlati tervek szerint - Budapest gyorsvasúti törzshálózatának kiépítésével kell megoldani, melynek jellemzője, hogy a város belterületén fekvő legforgalmasabb részeken föld alatt bonyolítja le a forgalmat.

2./ A beruházás célja A beruházás elsődleges célja Budapest tömegközlekedésének jelentős javítása.

Ezt a célt nagykapacitású, nagybiztonságú tömegközlekedési eszközzel lehet elérni, mely az alábbi jellemzőkkel rendelkezik :

a./ szintbeni kereszteződésektől mentes elzárt pálya, mely alkalmas 70-80 km/óra üzemi sebességre.

ni

!r--------------Ü