1976. március 31. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
163
r n- 8 A Kálvin téren továbbra is áthaladnak az 1, 9, 109, 15, 9Y jelzési! autóbuszok. Az üllői úton közlekedő éjszakai autóbusz visszafordítása a következő útvonalon történik: üllői út - Névtelen u. - Baross u. - Mária u. - majd üllői út. 2.5 Felszabadulás tér A metró mélyállomása a Károlyi Mihály u. - Felszabadulás tér torkolata alatt helyezkedik el, és a mozgólépcsők egy felszín alatti gyalogos aluljáróba érkeznek. A keresztező közúti forgalom elkülönítésére a Károlyi M. u. - Petőfi S. u. között közúti aluljáró épül, melyből egy eLágazó ives aluljáró rész kialakításával, az Erzsébet hidra irányuló nagyives kapcsolat is külön szinten oldható meg. A Kigyó u. átmenő forgalma megszűnik és sétáló utca lesz. A metró kijáratot magában foglaló gyalogos aluljárón ós a közúti aluljárón kivül még két gyalogos aluljáró is létesül a csomópontban. Az egyik a Veres Pálnó u. torkolatát köti össze a Kigyó utcával és Párisi udvarral, a másik a Váci u. torkolatában már elkészült. Az aluljárók teljes alapterülete közel 2000 iif, ezeken belül néhány kisebb üzlet elhelyezésére is sor kerül. A Felszabadulás téren közvetlen átszállási lehetőség nyilik a metróról a téren áthaladó 7, 7A, 107, 78 és 15-ös autóbuszokra. A csomópont közelében a Mároius 15. téren végállomásoznak az 5, 105, 8, 108-as, az Irányi utcában a 2-es és a Duna utcában a 9Y jelzésű autóbuszok. Változatlan helyen maradnak a 2-es villamos megállóhelyei. 2.6 Deák tér Az észak-déli metró I. szakaszának ideiglenes északi végállomása. Itt alakul ki a főváros egyik legjelentősebb - 5 szintes - közlekedési csomópontja: három földalatti vonal /K-NY; É-D; MFAV/ a térszínt alatt keresztezik egymást, negyedik szint a már üzemelő gyalogos aluljáró, a térszínien pedig a felszini tömegközlekedési vonalak csatlakoznak a metróvonalakhoz. te L _J re- , ■ . - ----1--- miuu I ■ ■ »u 1 ■ V m tóil '■! II r
