1976. február 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

157

- 3 14./ KISZ székház felépítése

15./ Örs vezér téri városközpont épitése

16./ Vadtelepülések felszámolása*

1 -0 A.g—V« ötéves terv főbb közlekedési célkitűzései

Az V. ötéves terv időszakában is a legfontosabb feladat a tömegközi eke Jós fejlesztése, ezen belül elsősorban a metró épitése és az uj lakótelepek tömegközlekedési feltételeinek biztosítása.

1980-ig - szakaszonként - forgalomba kell helyezni az észak-déli metró Élmunká3 tér - Kőbánya - Kispest MÁV állomás közötti szakaszát 11 km hosszban, valamint korszerűsíteni kell a kapcsolódó csomópontokat is. Folytatni kell a szentendrei HÉV nagykapacitású elővárosi gyorsvasuttá fejlesztését.

A felszíni tömegközlekedésben tovább folytatódik a járműpark korszerűsítése, valamint az infrastruktúra / orgalmi telepek, javitó- ^ bázisok/ korszerűsítése. Tovább íolytatjuk a korszerűsítés területén meglévő lemaradások felszámolását.

A közúthálózat fejlesztésében elsősorban a IV. ötéves tervidőszakban megkezdett beruházások befejezését szorgalmazzuk. Ennek megfelelően a tervidőszak első felében befejeződik a Szentendrei ut,

Soroksári ut, Alkotás utca korszerűsítése. Elkészül a BAH csomópont is, ezzel a Főváros kelet-nyugati közúti tengelye /Kerepesi ut - Rákóczi ut - Erzsébet hid - Hegyalja ut/ is teljes egészében korszerűsítésre kerül.

A metró építésével párhuzamosan átépül több közúti xorgalmi csomópont: Deák tér, Felszabadulás tér, Kálvin tér, Nagyvárad tér,

Könyves Kálmán krt - üllői ut, Ecseri ut - Üllői ut, Pöttyös ut - Üllői ut, Határ ut - Üllői ut, Marx tér, Elmunkás tér.

A tervidőszak folyamán meg kell kezdeni és részlegesen forgalomba kell helyezni az M3 autópálya fővárosi bevezető szakaszát.

A Hungária krt. korszerűsítése is megkezdődik, az Ajtósi Dürer sor - Kerepesi ut között.

(5 ,

^ ■ I — ........ ............mi .. ' ' ' "> 1 » m 0* 1 . . _»■