1975. szeptember 17. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

92

n

0.

i Az V. öt óve a tervben 1.0,9 ’ viliié ?t-t fordíthatunk a netró

'nitóoíré.

A III,szakasznál a megnüvekedott ópitóoi volument /megnövelt vonalhossz, csomópontok, IA:V kapcsolatok/ - is a korábban tervezett üteme®.óot - figyelembevéve a VI.ötéves terv első 3 évében magas beruházó si csúcsok jelentkeznének. Ennek épitési kapacitás háttere sem biztosítható.

As V. Öt éve s tervhez ‘.népest a VI. öt éves tervidőszakban mintegy 40-30 ;.'—os volumen növekedés realizálható, amely az alábbi épitési ütemezési teszi lehetővé;

a III.a. szakasz /Rlmunkás tér - árpád hid/ énltéso 1979, évben kezdődik, és 1902. év v igére húzni cl. Az V.ötéves tervidőszakon az épités nem terjed, túl a III.a. szakaszon.

A III,b. szakasz /Árpád hid - Rákospalota/ épitése 19SI-bc:i kez- dődne. átadását 1989 helyett 1966-87-ben javasoljuk aszol, hogy az átadási határidőt 197S-ban újra felül koll vizsgálni.- a csepeli gyorsvasut Kálvin téri bevezetését az észak-déli metróvonal alapberuházás részeként te!:intjük. Költség előirányzata 925 millió Ft /1972-es áron/, illetve 1220 millió Ft folyó áron. A létesítmény épitését már az V.ötéves tervidőszakban kezdenénk meg /1980/ 100 millió Ft tanácsi fejlesztési alapból történt megelőlegezéssel és a munkál: 1963-ban fejeződnének

► be.

*- az nlaguténitési berendezések és technológiák avultsága miatt azol: fejlesztésére javasoljuk, hogy a beruliázás terhére - alagut- épitő pajzsok, kiegészitő berendezései és gyártó berendezései: beszerzésére - legfeljebb 320 millió Ft kerüljön megelőlegezésre,

«- a korábban is előterjesztett Delbuda-Rákoopalota metróvonal építésének kezdését változatlanul 1975-ban tervezzük, az V.ötéves tervi költségek csökkentésével,

/17ó7 millió Ft helyett 1100 millió Ft,/

i A----- - - TO- —------ “--------------—^--' rt—