1975. szeptember 3. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
186
rr Eleműik, hogy a metróépítéssel kapcsolatos engedélyek soronkivül kerülnek kiadásra. Az engedélyezési idő negyedére csökkent. Engedély hiánya miatt munkakezdési késedelem u>.’ lordult elő. Az 1. szakasz csomópontjainak elrendezési terveit a Fővárosi Tanács VB 1973* és 1974. folyamán jóváhagyta, a II/A szakasz csomópontjainak jóváhagyása f.év szeptemberéig befejeződik. A II/B szakasz legfontosabb csomópontjának - Marx tór - jóváhagyása f.év augusztusában megtörtént. Az üzemeltetés tapasztalatainak órvényesitésóre megteremtettük a vállalatok közötti liatékony együttműködés szervezeti feltételeit. A jobb előkészítés érdekében gondoskodtunk, hogy a lebonyolítónál ós az üzemeltetőnél megfelelő apparátus kerüljön kialakításra, mely alkalmas a műszaki követelmények, diszpozíciók megfogalmazására, igy az utólagos, időigényes viták, áttervezések elmaradnak. A kelet-nyugati vonal üzemeltetése során nvert tapasztalatok alapján a forgalmasabb csomópontokon nagyobb mozgóra lépcső kapacitásokat tervezünk /az I. szakaszon 5 mélyéilomásból 2-nól 4-4 db, 1-nél 6 db kijárati mozgólépcsőt épitünk be/* Növeltük az utastereket, az átjárók, a folyosók szélességét. Jelentősen növekszik az aluljárók alapterülete és azokban több üzletet telepitünk. Növeltük az üzemi- és szociális helyiségek alapterületét és azok egy részét a felszinen építjük meg /diszpécser központ/. Ez költségmegtakarítást is eredményez, mert a felszini épület légköbméter éra 6o %-kal olcsóbb mint a szint alatt épitett. A javitó telepek között a hálózati szemlélet alapján munkamegosztást alakitunk ki. A zsúfoltság csökkentésére emeltük a jármü-számot. ! j . h----- _j- 8 i
