1975. július 9. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

72

7 ... n

ii.

, A Stbrik Miklós úti felül,'; /■<X_

A főváros távlati küzlekodésfejlesz :©'. ’ • aopciója tart a.Ina sza a Pesterzsébet - Újpest közötti kin- © •'.Leteket összekötő útvonal megvalósítását• ünnek az útvonal •■.•észét képezi a én

XIX.korUlotot elválasztó ceglédi ve©©/ 1 ''1 feletti kiérik Miklós úti közúti felüljáró ic.

A korút különszintűi csomópontjának " 1 hse a kapcsolódó

metróvonal épitése, valamint a ne gr ■"■ • b forgalmi igévé.'

miatt vált szükségessé.

A 10 nyilasu, összesen 315 m hosszú felüljáró 2:-:2 ;a. sávos kialakítású. A ILAV vágányok . ©'■ ! 3 -40 m ürszelvén;-- •>gasaúgot biztosit, amely megfelel <:• ' vonatatás igényeinél:. A netró végállomás és n Peribe olett az előirt ii- szelvényért ék ugyancsak, biztosítót:. ntengely a műtér-; teljes hosszúban egyenesben fekszik . ■-©leges lokerekités

sugara 2000 m.

A támaszközök kiosztása a negyforgu • • © ©tvonal kutöttsé-;e: hcs jól igazodva kerül kialakításra. ér t enge lytávolcá :

3Ó.m körüli, csak egy nyilasnál a la ©’’ ' 'fizol 40 n-os támaszköz. A felüljáró elrendezésit r iolléklet mutatja

A il'.V is a motró feletti liidszakas: © 'kató gyalogos fór *a~

lom miatt 2x2,45 n szélességű gyalog ' ’ ©'.ot át, a teljes sz •lesség itt 19,40 m. A ténylegesen ' ’ *tó j■írdnsz.ilecs lg a

2,45 m-ből a korlát is a sznlagkev • •elyszük.sé.gletét is ?igyclombevévé 2,0 n és ebben vannak • -ve a küzvilágit-V;

oszlopok is.

A teljes nidpályo Ö cm vastag aszfa © • latot kap, melynek

összes területe 4650 m. A gyalogja:'.-’"'. ' itt aszfaltrétegeb

kapnak..

| 12te---------—_J

■■■■■■■■