1975. április 30. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

93

1974. évben 6 normál, 5 gyors és 1 expresszautábusz.-járat indult. 22 autóbusz viszonylaton 33 db uj jarmii forgalomba állításával a járatokat sűrítettük. Mcghoaszabbitottunk 1 villamos, 3 autóbusz vonalat. Ennek ellenére még mindig magas az autóbuszok kihasználtsága és fokozódott a metró zsúfoltsága. Utóbbinál javulást várunk az ötkocsis szerelvények üzembehelyezésétől. Ehhez 25 db metró-kocsi beszerzését terveztük. Szállításuk az év végén megkezdődött? ál- lománybnvételük áthúzódott 1975. évre,

A nagyberuházások közül befejeződött a Batthyány tér rendezése és a Millenniumi FAV es a Deák téri aluljáró épitése. Folyik az É-D-i metró I, szakaszának épitése, A Ferenc krt. és Kálvin tér között a rossz talajviszonyok miatt jelentős, a felszíni csomópont rendezésénél kisebb mértékű lemaradás van. A beruházás rendkívüli fontosságára tekintettel a KPM vezetői intézkedéseket tettek az eredeti,

1976. év végi forgalombaadási határidő betartására.

Az újpalotai villamo3vonal üzembehelyezésével és az Árpád úti felüljáró megépítésével lényegesen javult a lakótelep közlekedése. Folytatódtak a villamosvágány korszerüsitési munkák. Befejeződött a Nagykörút, az Ecseri ut és Erzsébet királyné ut II, ütem villamosvonalainak, valamint a ráckevei HÉV állomás vágánykorszerüsitésének I. üteme,

1974. évben a személygépkocsi állomány 42 ezerrel nőtt és

*

ezzel a Fővárosban elérte a 179 ezret. Folytatódott a Soroksári ut és a Szentendrei ut épitése, de a tervhez képest elmaradás van. Erőfeszítéseket kell tenni az 1976. illetve 1977. évi forgalombaadási határidők teljesítése érdekében. Kábelhiány, valamint az előkészítés fogyatékos56

St,sz: 7357. ^ zh

ytmmmmmm- 14 -