1975. április 30. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

395

1974. évben b normál, 5 gyors és 1 expresszautóLusz-járat indult. 22 autóbusz viszonylaton 33 db uj jármű forgalomba állításával a járatokat sűrítettük. MeghosszabbítottukgL. —

1 villamos, 3 autóbusz vonalat. Ennek ellenére még mindig magas uz autóbuszok kihasználtsága és xokozódott a metró zsúfoltsága. Utóbbinál javulást várunk az otkocsis szerelvények üzembehelyezésétől. Ehhez 25 db metró-kocsi beszerzését terveztük. Szállításuk az év végén megkezdődött# ál- lománybavételük áthúzódott 197:;. évre.

A nagyberuházások közül befejeződött a Batthyány tér rendezése és a Milleaiiuui FAV és a Deák téri aluljáró épité©

se. Folyik az É-D-i metró 1, szakaszának épitése. A Ferenc krt. éa Kálvin tér között a rossz talajviszonyok miatt je- .

>r lentosja felszini csomópont rendezésénél kisebb mértékű

lemaradás van. A beruházás rendkívüli fontosságára tekintettel a KPM vezetői intézkedéseket tettek az eredeti,

1976. év végi forgalombaadási határidő betartására.

tt

Az Újpalotai villamoevonal üzembehelyezésével és az Árpád úti felüljáró megépítésével lényegesen javult a lakótelep közlekedése. Folytatódtak a villamosvágány körszérűéit ési munkák. Befejeződött a Nagyköiut, az Lcseri ut és Erzsébet királyné ut II. ütem villamosvonal&inak, valamint a ráckevei HÉV állomás vágánykorszerűsítésénok I. üteme.

1974. évben a személygépkocsi állomány 42 ezerrel nőtt és ezzel a Fővárosban elértő a 179 ezret. í’olytatódott a Soroksári ut és a Szentendrei ut épitése, de a tervhez képest elmaradás van. Erőfeszitéseket kell tenni az 1976. ilédtve 1977. évi forgalombaadási határidők teljesítése érdekében. KJtáelhiány, valamint az előkészítés fogyatékosl. ----------_1- 14 -