1975. április 17. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
48
- 8 I t Az V. ötéves tervi beruházási költségek pénzUgyi forrásai Prognosztizált áron, millió Ft-ban , 3. sz. városi 5. sz. városi «. _ Összesen autóut autóut Fejlesztési alap 800 - 800 Tanácsi utfelujitási alap 250 100 350 összesen: 1050 100 1150 A táblázatokból megáilapitható, hogy mind a 3. sz., mind az 5. sz. városi autóut i. épitési UtemU V. ötéves tervi megvalósifásának pénzUgyi feltétele biztosítva van. * 5.) Összefoglalás Az országos autópályaépitési programhoz csatlakozó városi autóut épirések biztosítják az ország lakosságának 20 %-át képviselő, társadalmi és gazdasági központot jelentő Budapest főváros és a vidék magas színvonalú közlekedési kapcsolatát. E mellett bizfositják az országos és egyben nemzetközi autópályák egymás közötti forgalmát, valamint az érintett fővárosi kerületek helyi közlekedését is. Az épité- si kapacitások lehetőségeit vizsgálva megállapítottuk, hogy a szükséges épitési volumenekre a kapacitásigények kielégíthetők. Előzetes tárgyalásaink és kapacitásfoglalásunk alapján a generálkivitelező az Aszfaltutépitő Vállalat lenne, alvállalkozó a Hidépitő Vállalat és az Utépitő Tröszt. A 3666/1974. (XII. 31.) sz. Kormányhatározatban hozott határozatoknak megfelelően » az országos autópályaépitési program és az ahhoz kapcsolódó fővárosi bevezető városi autóutak fejlesztési koncepciója mind a 3. sz., mind az 5. sz. városi autóutoknál összhangban van. Jelen beruházási javaslatokban megvalósításra előirányzott fejlesztések a realitásokat figyelembevéve rugalmasan követik a forgalmi igények növekedését. M ! £-----------------------J . ■ 1 1 ' — 11 -jim u mu i i ti ii
