1975. március 5. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
296
■• 15 •• " ói Coepcll /(yoravaou,? kéregalatti bevezet ősének épitését i a lí-.ilvin t erre, meg kell kezdenünk, ; igy minden hév vo naInak közvetlen kapcsolata lesz a metróhálózattal. •• A Szentendrei hév- t nagykapacitású elővárosi gyorsvasul- tá kell fejlesztenünk a Békásmegyeri lakótelep kiszolgálása érdekében is. ] - Megkezdjük a harmadik d (1-budai metróvonal építését, a Móricz Zsigmond körtér os" á 'Kálvin "tér között. • A tervszerű fejlesztések és városrendezési feladatok végrehajtása céljából megtervezzük a n. egyedik haránt ólé metróvonalat , s igy kialakítjuk a teljes y.-o'rsvasúti hálózatot. Ehhez illeszkedően megtervezzük a .ÁV kapcsolatokat" i7m Megépítjük a hűvösvölgyi gyorsvillanosvasuti vonalat. Meg-• kezdjük a Hungária krt i villamosvonal ópités'é't is." ■■ Tervszerűen kialakítjuk és továbbfejlesztjük a ráhordu törac- a közlekedési hálózatot /villamos , au t ó bús z, t'r'oTihus z /,- óv félszini tömogközlekodős jármli szükséglete biztosit í;i:íra 1100 db autóbuszt, 80 db villamost, é's 54 db trolibuszt kell beszerezni. Szükséges a trolibusz hálózat járműparkjának felújítása is, azonban az ipari h Ízt ér biztosítása mi , att a trolibusz jövőjét tisztáznunk kell.- Uj t ároló javitó bázisok, kiszolgáló 1 étc.e»11menyek épi- t •' is az üksó, s. Elsősorban a Kilián autóbusz :arazs pótlása indokolt, és észak-pest térs-égében is uj autóbusz 9létsl“ ■ tároló telepet kell létesítenünk, a jelenlegi tárolási problémák megszüntetésére. .Uj j árműtelep létesül a metró egé-g | üzem részére Kőbányán, a HÉV üzem részére Bekásr.ogyeren 03 Ráezkevén is.- A munka e romi -.íny megszüntetése, illetve csők ;omt íse írdem á- ben javítani kell a szoci ális ellátottság színvonal; 7t, vizsgálni kell további .-.un:, ás szállé' létesítésemé: lehet 03 í— 1 gát. ■■■ Az ^eddiginél gyorsabb ütemben kell * villamos és .HÉV .pl.. .Ivák korpznrüB 1 !.ér: Y ás felujitá.; át .folyt ásnunk, raszélesebb körben alkalmazva a korszerű nagypaneles vágány éájY í épitési technológiát. 6./ A lyözutj .közlekedés nagyarányú f -.j.L.?sz.i ú ,.j u gyancsak fon tos feladatot j.lentenck. A közúti hálózat szerkezete ki alakultnak tekinthető, azonban 0 kiépített r.-* :, kapacitás, forgalomtechnikai szempontból jelentős fejlesztést igényel. Ideg kell kezdenünk az országos autón ilye.hálózat fővárosi- ,. . _ fmm ■i,in 1 pm.m m m mi .*> mm » i m X* m , 11 n ■ i . —.y—.mm.pm i _.»«■ y i » bevezető autouti ainak a Hungária krt -ig tort:.-no ki epit 0 set. Első ütembon az M3. autóut Kacsóh Pongrácz úti ós . gjáé - az M4-5 autóut Nagykőrösi úti bevezetésének n.,-gkozdéoét kell programba vennünk. ■■ A Hun;-..ária krt. kiépítését ■ villamosvonal létesítésével ySMI a tervezett ütemben ugyancsak mog kell kezdenünk. 0% IL-------------------J ^ ^ _______ ____________________ „ ^ - ■* W |P
