1975. március 5. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

22

•• 15 -•

' A Csepeli gyorsvasu l; kéregülatti bevezetésének épit ásót -a Kálvin térre, meg ke. 11 kezdenünk, ; igy minden hév vo

1 j nalnak közvetlen kapcsolata lesz a metróhálózattal•

•• A 2! z j.n t c nd r c i hév- t nagykapacitású elővárosi gyors vasút - •

.j ti keli fejlesztenünk a Békásmegyőri lakótelep kiszolgé. •

1 éis a Idekében is.- Megkezdj ük a harmadik d á1 b u d a i m o t r 6 v o na 1 épités.át, a

j Móricz Zsignond körtér’ és a Calvin tér között.

■ A tervszerű fejlesztések ás városrendezési feladatok vég-•

reha j t ása c 61 j ábél mcgt e rveszük a ne- ;yp d i k ha ránadé •: • b róvonalat. s igy kialakítjuk a telfi es gyorsvasúti h sVjz /. fői..

Éhhez i'll'cozk:dót n megtervezzük a MÁV 'kap'c"so 11-oTcat” ~1"*

, j •• Megépítjük a hűvösvölgyi gyorsvillamosvasúti vonalat. lgkezdjük a Hungária krt i villamosvonal építés'ét is'.

•• Tervszerűen kialakítjuk és továbbfejlesztjük a ráhord6 tö:•:ti á: 1; 1... le 1 ési hálózatot /villamos, autóbusz, trolibusz/.

■ A felszíni tömegközlekedés .jármű szükséglete biztosítására 1100 db autóbuszt, 80 db villamost, és 54 db trolibuszt kell beszerezni. Szükséges a trolibusz hálózat járműparkjának felújítása is, azonban az ipari ház tér biztosit ása mi

m att a trolibusz jövőjét tisztáznunk kell.

•• Uj tároló javító bázisok, kiszolgáló létcsilr.uényok épi-tése is s z ü'kségc/s, Elsősorban a Kilián autóbusz garázs pótlása indokolt, és észak pest térségében is uj autóbusz tároló telep t kell létesítenünk, a jelenlegi tárolási problémák megszüntetésére.,Uj járműtelep létesül a metró üz-zn rész 'r,. Kőbán.’/ ín, n HÉV uz-.-m r-szér, Uék á n egy ere1 Ráczlcevén is.- A munkaerőhiány megszüntetése, illetve csel.ont ásó irde.0— ben savi tani áell a szooi ális ellátottság színvonal’t, vizsgálni kell további unl ísszálléí létesítésének lehetőségét,- Az ^eddigin él gyorsabb ütemben k- 11 a villamos és IIEV pá

■lx.^h-korszar üs .i !, é s át és felújíts mit folyta znunk, r.iog sz-.á ■

lesebb körben alkalmazva a korszerű nagypaneles vágány

0 épitési technológiát,

6./ A j^öauti .közlekedés nagyarányú f .-.ilesztései u gyancsak fon

tos feladatot jelentenek, A közúti Js.lozat szerkezete ki

alakulatnak tekinthető, azonban a kiépitettoé ;, kapacitás,

for/;alomtechnikai szemper,tból jelentős fejlesztést igényel.

Meg kell kezdenünk az orsz g os out-7 pályahál ozat fővárosi bevezető autóut jajnak a~ Hungária' krt -.g történő kiépít.3. j oet. Első ütemben az íÍ3» autóut Kacsóh Pongrácz úti és

az H4--5 autóut Nagykőrösi úti bevezetésének megkezdését kell programba vennünk.

•• A Hungária _kr.t... .k.L 11 lét villamosvon:.: létesit-ésévola tervezett ütemben ugyancsak mg. kell kezdenünk.

1 m

t-------£

________ , . -ti,- . ,yi ■ »■■ ■ ■ > ■ ftl..----- - • ~ 11