1974. december 11. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
123
területre folyt, célszerű ezt a megoldást tartani az uj parkolóknál is. A két szempont figyelembevételével a tervezett parkolók mintegy harmada kiépíthető a gyűjtőcsatorna XIII. kér. Béke utca - Thálmann utcai lakótelep terhelése nélkül. Az ötvenes évek közepén épült a lakótelep. A tervezés időszakában parkolási igény még nem volt, igya területen parkoló nem létesült. Bizonyos számú gépkocsi elhelyezése az útszegély mentén lehetséges. A telep alacsony beépítésű, ezért viszonylag kisebb a tárolási igénye. A közel 20 éves fák már nem átültethetőek, ezért olyan megoldást javasolunk, mely azok károsodását nem okozza. Az első ütemben a meglevő utak mentén a fasorok közé javasolható a parkolók épitése. Garázs létesítésére még a második ütemben sem lesz szükség. A lakótelep gyalogutakkal jól ellátott, ilyen értelmű fejlesztésre nincsen szükség. Problémát okoz a parkolók vízelvezetése. A lakótelep vízelvezetését elsődlegesen a Thklmann utcai 80/120-100/150 cm beim. gyűjtőcsatorna biztosítja. Ez a gyűjtő már a lakótelep létesítésekor tulterheltnek bizonyult, ezért már az akkori tervezés arra törekedett, hogy a Rákospatak menti sávon, minél nagyobb területen elválasztó rendszerű csatornázás történjen és a csapadékvizek lehetőleg közvetlenül a patakba kerüljenek. A törekvés a domborzati adottságok miatt csak kis mértékben volt megvalósítható. A gyűjtőcsatorna túlterhelésének csők- < kentése csak a távlati tervekben szereplő Madarász utcai gyűjtő megépítésével érhető el, bizonyos területeknek erre történő átkapcsolásával. A lakótelep belső csatornahálózatának a parkolók víztelenítése érdekében mintegy 700 fm 0 20-as, 1220 fm (/ 30-as és 250 fm 0 40-es csatornával valő kibővítése szükséges. A Rákos-patak menti elválasztó rendszerű csapadékcsatornák a parkolók okozta többletterhelést bírják. A gyűjtőcsatorna túlterhelése miatt a parkolók kiépítését kívánatos , az elválasztó rendszerű területen kezdeni. Több helyen kiemelt szegély nélküli, tömbön belüli belső utak mellé kerülnek parkolók. Ezeknél az útfelület vize eddig is a parktert I
