1974. október 30. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
148
r i- 18 A Csepeli hév bevezetésének időszakában az omlitett Boráros téri áramátalakító állomás épitésére nincs szükség. A meghosszabbított vonal energiaellátása a meglevő Kvassay-gépház kapcsoló óa kitápláló berendezéseinek bővítésével és a tápkábel-hálózat kiépítésével oldható meg. A bővités beruházási költsége 7 millió Ft, ezt szerepeltetjük a jelen beruliázás! javaslatban. A megoldással a forgalom a -várhatóan a 90-es években a Csepeli vonalhoz kapcsolódó - Ráckevei hév belépéséig fenntartható. A vázolt Boráros téri áramátalakitő állo- te más helyót azonban a jelen beruliázás keretében kell biztosítani. Az áramátalakító energia ellátását a Budapesti Elektromos Müvek a csarnok téri 102/10 lcV-os alállomásból biztosítja 2 db 10 kV-oa földkábel utján. Végállomás és aluljáx‘o A Kálvin texüL hév végállomás, a hozzácoatlakozó aluljáró, üzletek, valamint az összekötő műtárgyak enex’giaigénye a f végállomásnál 10/0,4 lcV-os kommunális-transzformátorállomás telepítését teszi szükségessé, 2 db 630 kVA teljesítményű te transzfoxTiátox' beépítésével. E fogyasztók részéibe szükséges csatlakozást 10 KV-oa kábelhálózat behui'kolúsával biztosítja az ELI.IU, t 1.517./ Jelző- biztosító- és távközlő berendezések 1.5171./ Jelző éo biztosítóberendezés " A telepítendő uj biztosi tóbei’endozéo a hév biztositóbex’en- dezéo korszerüsitési programjába illeszkedik. A biztosítóberendezés a Batthyány téren felazei'elt biztositó berendezéssel azonos, - jelonleg a legkorszerűbb - un. nyomvonaltervea lj te fe i-------------------------------- i i f
