1974. október 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

488

; j

3*2. Az eltérések elemzése

■tef

Az 1973* évi teljesítés összevetése az egy műszakos tervezett kapacitás értékkel azt mutatja, hogy mig egyes területeken /pl. jármüdarabszám lemaradás/ a fődarab és ff alkatrész javításokban jelentős túlteljesítés mutatkozik.

Ezen jelenség magyarázatához meg kell vizsgálni, hogy a

■ ■

tervezésnél alapul vett UV, FO egyenórtók hogyan alakult a tervezés időpontjától eltelt tiz óv alatt.

'

Az UV F3 egyenórtók 1964-ben 2.190 normaóra, melynek térre vezett értéke 1.600 normaóra /25 %-os csökkenés/. Mivel

ezen időben a forgóalváz javítás is benne foglaltatott és ez jelenleg külön idővel rendelkezik, a jármüjavitási idő'-* a forgóalváz javitás 275 normaórájával csökken, tehát

2.190 - 275 » 1.915 normaóra.

A jelenlegi javitási idő 2.902 normaóra. Ezen felül jelentkezik úgynevezett technológiától eltérő munkák többlet normaórája UV tipusú jármüvenként max. 797 normaóra, /kéttengelyeseknél 1.629 normaóra/

lm

Ennek okai:

I ©ám

Í- az új javitási ciklusrend bevezetésekor a jármüvek műszaki állapota nem volt azonos,- jármükorszerüsitósek ft - nem történt meg a régi jármüvek kellő mértékű leselejtezése, ós a megmaradtokon a szükséges egységesítési feladatok elvégzése, ami a szalagszeré javitás elengedhetetlen feltétele.

|

11 ;

I-------------------I

í ~ -10 -