1974. október 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
404
fö - re táréi ú |IÍ £ü&'f Ü ' " T ’------ to-—------------------------,r » Különleges körülményekből kol etkező több 1 etkü.11ccr.ok A burkolatain i.ti vonalszakaszokat, aluljárókat, o felüljárókat, a vú;.leges utkors z elilai t é o i munkákat mindvégig a közúti óo részben a villamosforgalom fenntartása mellett, felsővezetőkéi:.működő közművezetékek között kell végezni. A belső beépitési munkáknál egyidejűleg több kivitelező dolgozik egy-egy inunkatciiíletón, a hatékony munkában akadályozva egymást, különös tekintettel c. szüle, alagúti munkaterekre. Ezek a körülmények egyedi elbírálás és számi tás alapján - a nehezülőstül függően - költségtöbbletként jelentkeznek, és az épités átfutási idejének csökkenté e érdekében még növekednek. Mindezen körülmények miatt a felszínről végzett valumeny- nyi munkánál, valamint a belső beépítési, épületgépészeti és vágányénitési munkánál elő kell irányozni a különleges körülményekből keletkező tübblotköl. tségcket. Az éaznk-dé! i és n. kelet-nyugati vonalak munká inál ozek a költségek a következő képgon alakultak: I Kossuth téri állomás belső beépítés 12 % Batthyány téri állói 's belső beépítés 12,5 % Moszkva téri állomás belső beépítés 11 % Déli pu. állom u belső beépítés 12 % Batthyány téri felszíni kapcsolat 12,5 % f Kálvin téri aluljáró 11 % Per ne körúti aluljáró, Lü Isz.kapcsol; t 0 % Teljes vágányépii é*s k-ny varu l II.szakasz 9 % Nagyvárad téri közműid váltáaok, forg.tér. 0 % Fenti, kalkulált, szerződött és részben megvalósult példák alapján a különleges körülményekből keletkező többletköltségekre az ész'ltdéli vonal TT. megváló oltási szakaszán átlagosan lo %-os köl toégnöv oltod és t veszünk figyelembe a 3. bekezdésben felsorolt munkáknál. A számítási alap 3»5oo.B25 eFt, igy a költségtöbblet 35o.o93 oFt. j fi ibtá-fiwvfg I I
