1974. október 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

401

^ I - 13 I

/kb. 50 % töl.biot !/. Úgy nn lekor a hálózati szinti, járműtelepek közötti munknmogo.ss báabnn *> Y.<" 'r utcai járműtelep n mozgólépcsők központi Javi létezi ja in lösz.

A járműtelep épitési költségei en iok megfelelően nz eredeti /1960-nn/ vonul és n meghoaasnbl itások között nz nlíbff

birtk sZtt.ri.rrt oszlanak meg:

A teljes fejlesztési kölLségolŐlrányzat r

/1973. vi/ 145.065 eFt,

.eredeti vonalra jut 61,9 % 275.99o oFt,

déli hosszabbításra Jut 7,2 % 32.1o2 oFt,

északi hosszabbításra jut 12,1 % 53.95o oFt,

káposztásme yeri é,__.ru jut 10,0 g 03.023 eFt,

115.065 eFt.

Az 1960—un előirányzót 102.953 eFt volt, ma érvényes ár- : ;.. | szinten 225.032 0Fi;. nz 1.973. 'vJ beruházási Javaslat eredet:! vonalhosszra vonatkoz köl lnó,.,e 275.99o uKl, Lgy 1 I 5o.V50 eFt • többlet ln'.l tség adódik. Ik: r'szbon a nagyobb

méretű csarnokok' miatt szükséges, cl rá .ább könnyünzerlco- zutes épitési módszerek, .részben a kon'' Hnái n y-yohb mocsaras lcrs.lc. toa végzendő ági tóul ;in ik: nohozülenovol

| indokolható.

Ugyanakkor rögzítenünk kell, hogy a kőér utcai jrnnütolep - a rendelkezésre álló- terület korlátozott volln miatt - csak 160 db motorkocsi tárol én ám -"lkai más, n hiányzó tárolóim paci tást n hélbudn-"n %LÓ vonul újpalotai jó műtől opón /nz É-D vonal ni. nz"1a sza keretében/ kívánjuk biztosi tani. A Kőér u tcai Járműtelep azonban •» jármüvek, berendezések javitása tok in to tétmn u kibővült vonul idényeit ki tudja elégíteni.

1

A Mar:: téri állomás többlet r.o:-: ,■ 1á pc-" 1.

A két kijárattal épülő Meri; t ' • i. mélyál. lottó u pályaudvari cnutlakoznna 3 db nagy- és ' db 11 smoxgolépcső beszerzé- I nőt igényli,

tó1 7Íó

1*---------------------------- 1

'■mwh* - - mmmm*'