1974. október 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

355

- 26 2.13 Rendeltetési egységre jutó beruházási költség:

10tá4^.»277_eFt = 1>240.831 Q Ft/lem, ebből

8,4 km

fő létesítményé 931.895 eFt/km /75,1 %/

melléklétesítményé 3o8.936 eFt/km /24,9 %/

2.2 Az ellátás színvonalának mutatói ...........................

2.21 Az ellátás fajlagos szinvonala A metró esetében ez a mutató nem értelmezhető.

Í

2.22 Rendeltetési egységre jutó üzemeltetési költség Lásd az 1.9 pont alatt.

I «

3. A beruházási javaslat összefoglalása

A budapesti metróhálózat vonalai közül egyelőre csak a kelet-nyugati készült el, naponta bizonyítva az uj közlekedési ágazat fölényét más, hagyományos eszközökkel szeriben. Egymagában természetesen csak közvetlen útvonala mentén enyhíti a főváros közlekedési problémáit,

► megoldást csak a teljes hálózat kiépítése hoz. Hatása

mégis túlnyúlik a tömegközlekedésen, vonzatként számos egyéb közlekedésfejlesztési, városrendezési cél is megvalósult .

Fokozottan igazak ezek a megállapitások az észak-déli vonal III. szakaszára, ahol a tömegközlekedés alapvető javitáoán kivül egy országos főközlekedési ut bevezető szakaszának teljes rekonstrukcióján kivül két városrész - Újpest ós Rákospalota - átépítése is kapcsolódik a programhoz, részben annak részeként, részben egyeztetett, de más forrásból megvalósuló beruházások formájában.

te ri

r

— —