1974. október 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
320
,r A gépbeszerzések beruházási hitelből történő megelőlegezésével mindazokat a vállalatokat szükséges támogatni, amelyek a metró épitésébói nagyobb volument vállalnak* 5,2 A szocialista országok közötti együttműködés kérdései a metróépítés területén A Szovjetunió utón a szocialista országok között Budapesten nyilt meg először metró. A metró tervezése, épitése ós üzemeltetése során sokoldalú együttműködés alakult ki a szovjet metrókkal, a budapesti metró építésénél a szovjet motorkocsik beszerzésére vonatkozó elhatározás hosszú távra szóló döntést jelentett a metró üzemi szisztémájának kialakításánál. .A szovjet metrókkal történő együttműködés számunkra a jövőben is azzal az előnnyel jár, hogy a műszaki fejlesztés egyes területeken rendkivül költséges kutatásainak eredményeit átvehetjük. Időközben más szocialista országok Í3 építettek, vagy terveznek metrót. A prágai metró építéséhez tapasztalatok, tervek átadásával ós speciális termékek, ill. anyagok szállításával járultunk hozzá. Az 19Y2. óvi berlini metró-tűzeset alkalmával tönkrement, metró-pályák helyreállításában magyar vállalat is reszt- vett. A közeljövőben meginduló varsói metróépítés segítésére a tapasztalatok átadását kezdeményezték a lengyel szervek. A KGST integrációs programja a metróépítés terén is előirányoz za az együttműködést. A metróépítések fejlődése a jövőben több oldalú kapcsolatok kialakítását igényli, melyek kétoldalú egyezményekben ós a KG öl' intézményében lennének realizálhatók. Számos olyan terület van, ahol a gyártási kooperáció, a műszaki fejlesztés, a speciális termékek cseréje terén valamennyi érdekelt szocialista ország számára előnyös lehetőséget nyújtanának a gyártási kapacitások szervezett bővítésére, a mar jelenleg is érzékelhető kapacitás problémák /motorkocsi, mozgólépcső/ áthidalására,- 17 I ------------------------------------------------------------- I
