1974. augusztus 21. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

282

I

f

I

?./ Az állandó hidszerkezet•

Az állandó hidszerkezet előregyártott, feszitett tartókkal ás helyszinen gyártott monolit pályalemezzel készül.

Gyakorlatilag gyorsan megépíthető, kedvező megjelenésű szerkezet, amely a kivánt közúti funkcióknak minden szempontból megfelel.

Főigazgatóságunk e két alternatívát terjeszti a t.Végrehajtó Bizottság elé. A két változatra készitett beruházási program- szintű tanulmánytervre azért volt szükség, mert várható volt, hogy a RUB rendszerű hid adaptációjával kapcsolatban előre nera látott műszaki és ütemezési problémák merülnek fel,

' I . ,

A két hidszerkezet részletes ö3szehasonlitásábél egyértelműen

I

az adódik, hogy a változatok közül az állandó hidszerkezettel megoldott különszintű keresztezés lényegesen jobb, mint az ideiglenes, RUB rendszerű megoldás. A RUB-szerkezet hátrányai a következők:

I- a forgalmi igényeket nem elégiti ki; a RUB hid. a 20 tonna feletti jármüvek részére nem vehető igénybe, pedig a nehézgép járműforgalom alkotja a forgalmi terhelés gerincét.

I A szintbeni keresztezés konzerválja - a hidépités ellenére a keresztezésnek a gyorsvasúti üzemből adódó állandó kapacitás- hiányát ;- a szétszerelt RUB hidat gyárba kell szállitani, rozsdátlani- tani, a hegesztéseket ellenőrizni, csavarokat kicserélni, stb.

ti A szerkezetet 10 évenként újra kell mázolni, a fenntartási

költség 10 évenként kb, 4.5 millió Ft. A RUB hid. - ideiglenes szerkezet révén - rendelkezik a fenntartás minden hátrányával;- külső megjelenése rendkivül hátrányos: területi kötöttségéből adódó rapszód.ikus pillérkiosztás, a RUB rendszerű ós a hiánypótló vasbeton szerkezeti tagok különbözőségéből származó pillér és felszerkezeti megjelenés, valamint a változó szerkezeti magasság együttes hatása városesztótikai szempontból

II 5

Jmh i 11 ' j i... g i■ fi