1974. május 29. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
318
A jelen beruházási program tervezési határain /XIV.Abavár utca - XVI.Eperjes utca/ kivül a XIV.kerületben a jelenlegi, csatlakozó Fogarasi ut ós a XVI.kerületben csatlakozó Csömöri ut az előzőekben vázolt uj kapacitások esetében nem tudja megfelelően kielégíteni a forgalmi igényeket, ezért az egyenértékű kapacitások biztositása érdekében azok korszerüsitése * -jelen beruházáshoz kapcsolódó beruházásként-indokolt es szükséges. A felüljáró, illetve a kapcsolódó Fogarasi ut és Csömöri ut csomópontjaik révén biztosítják a két kerület összes forgalmi kapcsolati igényét. A csomópontok kialakítása olyan, hogy a megépítés időszakában jelzőlámpás forgalomirányításra nincs szükség; ennek lehetősége azonban - a forgalom jövőbeni növekedésére való tekintettel - biztositott, v A körvasútsor két oldalán jelentkező, helyi jellegű forgalmi igényeket a felüljáró melleti szintbeni szervizutak elégitik , ki. A XVT. kerületi oldalon a felüljáró Csömöri úti kiképzésének * megfelelően uj autóbuszvógállomás létesül a felüljáró alatt, az autóbusz fordítására alkalmas útpályával. A felüljáró megtervezésénél az egyik fő szempont az volt, hogy miután a körvasútsor e térségbe eső MÁV Rákosszentmihály állomásának rekonstrukciója a MÁV terveiben szerepel, az állomás, valamint a felüljáró területi, funkcionális illetve esztétikai egységét biztosítsuk. A MÁV állomásbővités és vágányhálózat tervezését a MÁVTI végzi. A felüljáró tervezése a MÁV által elfogadott változathoz igazodott, A rekonstrukció kapcsolódó beruházás, becsült költségigénye mintegy 280 millió Ft. \ fö® 1 . r i 1 - 3 I ’ "
