1974. május 2. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

579

I A teljes vonalon jelentkező forgalomnövekedésben a vonal bővülése mellett a felszíni közlekedés jelentős átalakítása is fontos szerepet tölt be* Az egy éves üzemeltetés alatt a létesítmény minősége ellen nem merült fel észrevétel.

i 13* A METRÓ Észak- déli vonal I. szakasz építése

*

Az X* szakasz költsége lói ráíjzat a a lo#192/1972. sz. GB határosat alapján 4 57o millió Pt, melyből a tartós forgóalap 7o ! millió forintot tesz ki. árváltozási tartalék elmén további

| 539 millió forint van jóváhagyva, kizárólag 1976-77 években

történő felhasználásra. Az 1973 évi előirányzat 864 millió forint, amiből a pénzügyi teljesítés 732,2 millió forint, műszaki teljesítés 734,8 millió forint. Az 1973. évben je- | lentkezó maradvány lo7 millió forint, amelyet a klinikák ál| lomás és a szellőzőrendszer építésénél történt lemaradás, vaI laraint az 1972 évről áthúzódó 92 millió forint maradvány okozott. A lemaradás nagyobbrészt abból adódott, hogy a klinikák | állomás építését a vállalat a tervezettnél később kezdte el,

! mert a sűrített levegős munkához a fizikai létszámot nem sif került a szükséges mértékben megnövelnie.

! A folyamatos tervszolgáltatást az év folyamán a munkák előrehaladásának üt mében nagymértékben sikerült biztosítani,

L © tervhiány miatt nem volt fennakadás a munkavégzésben. A beazá| molási időszakban tovább javult a tervellátottaág, az 1974 évI \ ben megvalósítandó KÉV munkák 65 táára már 1973-ban a kivitelezési szerződéskötés megtörtént, a tervellátottság kb. 8o | / I. os.

| Az (I* szakasz épités gyorsítására /az 1976 évi Uzembehelyezés

biztosítására/ a kivitelező is felkészült. Ennek eredménye, hogy a fentebb részletezett lemaradás mellett a Nagyvárad tér | körzetében folyó munkák, a Kun Béla tér- Femac körút közötti

r 1 rí ff i

!'--------- — ^ i